Мондео МК2 - Зарежда ли алтернатора или проблем с акумулатор

[HACKO]

Нищо не зарежда, има само напрежение, но не и ток, ако изключиш акумулатора ще вдигне и над 20V, но натовариш ли го напрежението пада. Проблем с генератора, като по учебник, ама ти като искаш първо си смени акумулатора.

[bateto_toshko]

Проблем с генератора ,който се изразява в износване на четките.Това , че има напрежение е защото явно четките все пак правят някакъв слаб контакт , а няма ток е защото износените четки вдигат съпротивлението в системата съответно тока, който може да протече намаля драстично....поне така ни го обясняваха в училище едно време.....(при дефектирал диод таблото свети като коледна елха )

[S_C]

Алтернаторите, слагани в Мондео, имат и един друг проблем-медните пластини на ротора често се износват преди четките. Говорим за коли на 350+ хил км. Не се вижда, преди да се разглоби алтернатора.Проблемът е от некачествени четки-много твърди, които постепенно се вкопават в ротора.

[martin1977]

Не е на 350+ х. км., значи надявам се не са медните пластини на ротора, а четките. Поне 90% от Вас твърдят това. Ако с колегата Didibao се видим в почивните дни, се надявам да диагностицираме точно проблема и ако са четки, значи сте познали. Доколкото разбрах, лесно се сваля алтернатора, а дали ще мога сам да му сменя четките, или трябва да го нося някъде .... и къде в София ще ми препоръчате и колко би струвало?

[Didibao]

Нз какво те плаши като са заминали пръстените четките са 3лв, а пръстените за бош алтернатор са 7лв къв е проблема и колегата дето казва за тока и четките тока който минава през четки е възбудителния ток на ротора, а зарядния ток е от статора.

[bateto_toshko]

... и колегата дето казва за тока и четките тока който минава през четки е възбудителния ток на ротора, а зарядния ток е от статора.

Именно , неизправни четки увеличават преходното съпротивление и от там намаля тока през статора.

http://www.mercedes-bg.info/index.php?t ... n#msg13870
Пише го и в учебниците по електротехника ....не ми се сканира

[backstage1978]

На мен ми рециклираха алтернатора преди време за около 120 лева... Вижте къде е проблема че на мен ми скапа почти нов акумулатор за 2 часа... Умря от веднъж

[ivan 310]

Клеги каде да търся проблема.От три дни всяка сутрин замервам акумолатора и показанията са 12.33-12.36.При запалване показанията са 14.05-14.15.Свалих +клема и при замерване сочи 0,96.Не разбирам почти нищо от токове,а замерването направих с китайски мултиметър и с инструкция от нета.

[martin1977]

Клеги каде да търся проблема.От три дни всяка сутрин замервам акумолатора и показанията са 12.33-12.36.При запалване показанията са 14.05-14.15.Свалих +клема и при замерване сочи 0,96.Не разбирам почти нищо от токове,а замерването направих с китайски мултиметър и с инструкция от нета.

В какво се състои проблема ти, не става ясно? Данните, които си посочил, са напълно ОК. Какви са симптомите?

[dreadx]

И аз това щях да му напиша - че почти изглеждат ок. Само да не пали двигателя при откачен акумулатор..

[opex]

... Свалих +клема и при замерване сочи 0,96. ...

Замерване на кое, кога?

[Didibao]

И аз това щях да му напиша - че почти изглеждат ок. Само да не пали двигателя при откачен акумулатор..

A как се пали без акумулатор??

[dreadx]

))))))) В смисъл да не запали и да откачи клемата да мери нещо.
Че и аз не разбрах това: "Свалих +клема и при замерване сочи 0,96."

[tatkosve]

Здравейте колеги аз имам подобен проблем,самоче малко по странен.Колата е фокус тди 99г.Светва лампата на алтернатора и като замеря показва презареждане над 15 волта,като угасне зарежда нормално 14.3-5.Вчера ми го направи в дъжда даже светна айбиеса,стрелките полудяха километража отиде на макс обортомера на 0 просто унемях.Сутринта не запали нямаше ток,а днес този проблем със стрелките изчезна но остана само динамото да свети.Дали не е слаба връзка някъде.Ако някой може да помага моля