Форд Мондео МК1-яде акумулатора

[stoyanski]

Извинявам се ако ми е тъп въпроса ама как се мери консумацията на ток?

[nikolovvd]

Откачаш плюса на акумулатора и през амперметър го свързваш отново. Плюсът на амперметъра към плюса на акумулатора, а минуса към дебелият червен кабел.

[diesel1.6]

Мондео има поне 3 различни инсталации, като поне някои кабелни снопове са взаимозаменяеми или поне съвместими с останалите.
Аз имам две Мк2 с различни инсталации. Има вариант на Мк1 като едното мое мондео, има и с друга инсталация. Мисля, че има и фокус с часто от инсталацията на някои Мк2 (другото мондео в гаража, от 2000 г).

[stoyanski]

Откачаш плюса на акумулатора и през амперметър го свързваш отново. Плюсът на амперметъра към плюса на акумулатора, а минуса към дебелият червен кабел.

Благодаря.Преди малко измерих консумацията и ми показа 0,69,след това откачих касетофона и ми отчете 0,01.Та нормалната консумация колко трябва да бъде,защото 0,69 ми се видя прекалено много?Някъде бях чел,че нормалното е 0,02-0,06 ама не сам сигурен,дали добре си спомням.

[HACKO]

Ужасно много е, но пък си открил проблема, трябва ти ново радио.

[stoyanski]

Мерси Наско,аз и без това мислех да го сменям,че досега бях с оригиналният касетофон 3000 Traffic, ама все отлагах,че не можех да измисля как ще скрия дупката която ще ми остави тоя големият касетофон,ама вече няма на къде.

[HACKO]

Има специални адаптери, които превръщат останалото място в джоб.

[paci]

Адаптера 2 DIN към 1 DIN в МП беше към 11 лв.
По твоя проблем не нам как ще се изразя
Вързал си управлението и постоянния плюс на едно.
Управлението трябва да се върже на кабел на който идват 12 волта само когато подадеш контакт.
При фабричните не знам как е изпълнено та свирят и без контакт.

Бос съм в тези неща и само давам насока.
Надявам се някой по-компетентен да ти даде по-добра помощ

[stoyanski]

Не нищо не съм връзвал,то си е фабричното.Незнам как е вързано,но когато не е на контакт го включвам от копчето on/off.След това като изключа от контакт и радиото спира,и съответно като завъртя след това ключа се включва.Но ако преди да изключа контакта спра и радиото от копчето,при следващо даване на контакт касетофона не се включва сам,трябва от бутона.Малко стана объркано обяснението ме ама дано съм се изразил правилно.Отзад в радиото влизат три кабела,единият според мен идва от ключа,но за другите не знам.За съжаление и аз съм доста бос по ел. частта.

[deathstorm]

Най-вероятно самото радио е дефектирало, няма смисъл да търсиш проблема из инсталацията. При 600мА консумация то трябва да си грее доволно дори изключено, имах подобно преживяване с моя оригинален касетофон - беше му изгорял единия канал, дадох го на приятел и след като го монтира ми се оплака че му яде и акумулатора/. Вариант е да си сложиш ключ на постоянните 12В (червен кабел най-вероятно) и да го спираш винаги, но пък така ще ти забравя станциите.

[stoyanski]

Да наистина прав си,от касетофона е,днес сложих за проба друг и нямаше никаква консумация.Иначе малко съм ви заблудил в предният си пост,отзад в буксата влизат не три,а пет кабела,един жълто зелен,два черни и два червени.

[radoslav412]

Колеги някой има ли нормална схема и легенда с бушоните на Мк1 1993г. 2.0 бензин 136к.с.?

[simeon_bf]

Колеги някой има ли нормална схема и легенда с бушоните на Мк1 1993г. 2.0 бензин 136к.с.?

имам за 1.8 115 к.с. мога да ти изпратя дай имейл. а ти ще си сравниш документацията и инстал. в колата дали отговаря. ама май само легенда има. абе ще ти го пратя пък ти ще прецениш дали ти върши работа.