КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.Эначи проблема е следния.Колата си върви и по някое време спре чакам 5-10 минути и тръгва.Това нещо се появява различно. Бях на бензин сега съм на гаэ проблема е същия.Форд Ескорт 1.4ми 1992год.Махнах катализатора и ланд сондата проблема е същия.Явно нещо в електрониката незнам помагаите.

Прилича на комутатор, но все пак това е само идея....

вземи един от моргата, направи едно две кръгчета и така...

Комутатора има ли връзка с бензиновата помпа защото като спре и тя не работи.

vank066 написа:Комутатора има ли връзка с бензиновата помпа защото като спре и тя не работи.

не няма пряка...

Но от помпата щеше или да спре, или да не върви както трябва.

Имах подобен проблем, който се отстрани незнайно как - в смисъл не мога да кажа кое точно от нещата, които направих помогна.... Имам си теория, която не претендира за достоверност:
Форд, за разлика от доста други марки, при изключен контакт прекъсва всички ел.вериги, включително и вентилатора на радиатора, което при жегите в момента, може би, има някакво,макар и нищожно значение....и това при наличие на допълнителни условия - лоша маса някъде, недобре зареждащ се акумулатор и като цяло позастаряла ел.мрежа (и компонентите и) причиняват този ефект.
Лично при мен - презапоявах студените връзки в бушонното табло, смених и акумулатор...и CPS датчик приблизително по едно и също време. Е, и от тогава нямам проблем с това. Засега.

какъв е този СРS датчик.

vank066 написа:какъв е този СРS датчик.

Датчик, които отчита честотата на въртене на коляновия вал (crankshaft position sensor).

най вероятно е от бушонното табло имаше тема някаде на тези фордове там им е болката

DTM написа:

vank066 написа:какъв е този СРS датчик.

Датчик, които отчита честотата на въртене на коляновия вал (crankshaft position sensor).

Или така наречения датчик на Хол