КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Миналата седмица си купих Фокус - 1.8 Дизел.
От тогава 3 пъти ми се случи следното: карам гася и след това няма никой - отказва да запали. Двата пъти бяха след пробег от над 100 км, но днес беше само след 10 км пробег.
След 3-4 часов престой пали без проблем.
Преди това пали само с бутане.
Под отказва да запали имам в предвид че не завърта стартера, няма и никакви щракания или други признаци на живот - завъртам ключа и... нищо...
Ходих в Дунев - Прегледаха стартера /наричат го профилактика/ и казаха че няма проблем, а ако пак откаже да запали да оставя колата за цял ден щели да го хванат.
Съгласен съм с това, но ми се ще преди да се впусна в приключението "и от това не е..." да попитам дали някой не е имал същия проблем и ако да, как го е отстранил.
Предварително Ви благодаря.

Залагам на стартера като причина за проблема. Поне цъка ли или въобще не дава признак на живот? Код за грешка дава ли някакъв?

Никакви признаци на живот.
Този код за грешка къде мога да видя дали го дава?
И аз мислех че е стартера, но в сервиза бяха категорични че му няма нищо.
Как мога да разбера дали грешат?

svetlin написа: ...да оставя колата за цял ден щели да го хванат...

Бреей, цял ден за да проверят един ключ и 2 метра жица...
Както го описваш, вероятно не стигат тоци до стартера.
Ако ти се занимава зачисти и притегни разните контакти и клеми.

svetlin написа: Този код за грешка къде мога да видя дали го дава?

Пробвай да пуснеш таблото в тест-режим. За целта - натискаш бутона за нулиране на дневния брояч, задържаш го натиснат и палиш колата без да го пускаш. Задържаш докато брояча за километрите изпише test, след това стрелките ще отидат до крайните положения и ще се върнат. С натискане на брояча за нулиране минаваш през различни тестови режими, мисля че третия беше bulb - за крушките. Трябва да светнат всички крушки, дори за липсващите екстри.
Друг полезен режим е изкарването на кодове за грешки от компютъра - трябва да пише DTC - none - ако нямаш грешки или DTC - и номера на грешката.

Пусни си два кабела направо до стартера, закачи ги за момент, ако стартера даде признак на живот значи си е наред, тогаз по веригата по веригата и ще намериш проблема! Т.е. откачаш си акумолатора и подаваш ток та стартера, ако тръгне минаваш на следващата връзка по кабеляците, ако там пак даде признак на живот на следващата и т.н. и така докато стигнеш до място където е умрал стартера ти! Е та там меджу последно работещата връзка и не работещата ти е проблема! Пък ако не ти се занимава и не ти трябва колата за цял ден остави им я в сервиза! Успех

Благодаря ви!
оправя ли се ще Ви кажа какво е било.

Здравейте,
вчера на обяд колата отново отказа да запали. Запалих я с бутане и директно в Дунев - да констатират проблеми да се приключва. Да обаче не... Приемчика ми каза да я оставя те на другия ден сутринта щели да я погледнат /думите бяха "поиграем"/. Да де ама на мен ми се видя тъпо колата в момента да не пали и да я оставям да изтине и после да почне да пали и след това да се загрява и да се чака пак да откаже... Обясних му го това, но той каза че намало страшно щели да го оправят...
До тук бях с желанието да си подържам колата в Дунев - не ми хареса отношението

Отидох при диагностика на ЕМ комплект в Дружба, щото сам не мога да се оправя, пък и само 1 отверка имам в колата. А от него съм много доволен - там си правех диагностиката на старата кола.

Не сбърках.
Почнахме - тука има ток, релето работи и т.н.
Стигнахме до стартера - давам контактния ключ на стартер - нищо и в този момент съвсем леко подчукнахме кожуха на шалтера и завъртя.

Има няма за половин час с разучаване на ел схемата на фокуса свършихме работа.

Късня следобяд палех колата след почукване по шалтера с една тояжка, а днес ще го сменя с нов - капсолован е.


Благодаря на всички които се отзовахте на проблема ми със съвет!