КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Това е въпроса, как да си изведа от акумулатора 1.5 V, около 0.2А ми трябват.

Диоди ли ще връзваш?

кво ще правиш mp3 player с 2 кабела към ниско-честотния на касетофон и икономия...ХИТРО..Има готови букси направо към запалката-ще ти излезе по-ефтино

revmata написа:кво ще правиш mp3 player с 2 кабела към ниско-честотния на касетофон и икономия...ХИТРО..Има готови букси направо към запалката-ще ти излезе по-ефтино

Виждам, че се опитваш да ми кажеш как да докопам волт и половина, но аз нещо не разбирам. Първо, би ли ми обяснил това за касетофона, къде по конекторите му има 1.5V, на мен ми трябва непрекъснато захранване, не само когато работи касетофона. А той е RDS 5000 EON. Другото, дето казваш от запалката... при нас продавахме едни адаптери, ама те дават 5V, за 1.5V от къде да си намеря?

AX!S написа: ... за 1.5V от къде да си намеря?

LM317LZ - 0.30лв

http://en.wikipedia.org/wiki/LM317

AX!S написа:Това е въпроса, как да си изведа от акумулатора 1.5 V, около 0.2А ми трябват.

има го готов във : http://constructor.bg/shop/product_info ... ff8d67999d" onclick="window.open(this.href);return false;

ако те интересува адреса щото гледам че си от варна : ул. "Христо Самсаров", 23 това е зад пощата

Колеги, цена нямате!!! Благодаря ви за бързия отговор, най-вече на cotecna, още утре ще отида до този магазин

колегата н е каза за какво са тия 1,5v.Помислих си да не в место mp-3,да направи това с player плюс касетофон, а за същия му трябва 1,5v

Освен за MP3 плеър, 1.5V захранване може да се ползва и за електронен термометър. Зная, че и плеъра, и термометъра работят добре и с презареждаеми батерии, но бързо ги изтощават при непрекъснато включено осветление на дисплеите. А аз обичам светлината
Може и за други устройства да е приложимо това захранване, в момента не се сещам, но такава голяма батерия имам под предния капак, че ми се вижда глупаво да се занимавам с разни малки

колега, ако намериш решение как да стане номера пиши тук, и аз искам да си сложа термометър

cotecna е дал решението, но не ми остава време да го изпробвам. Занимавал съм се с такива китчета, добра работа вършат, затова не се съмнявам, че ще стане

е да де, като го пробваш и работи ми кажи

doctordre написа:е да де, като го пробваш и работи ми кажи

Няма да се прави тая работа, днес с DTM монтирахме парктроник, а той се оказа с вграден термометър, така че отпада монтирането на отделен. Все пак, doctordre, купи си този стабилизатор, ако искаш, не струва повече от 5 лв. сглобен, свържи го към акумулатора, за да се увериш, че върши работа преди да се захванеш с прекарването на кабели. Аз монтирах на фиестата подобно устройство, но беше за измерване заряда на батерията и работеше чудесно. Единственото, което трябва да направиш е да запоиш две кабелчета и да настроиш изходното напрежение. Закачаш мултицета и регулираш тримерчето, докато получиш 1.5V. Добре ще е да намериш някаква кутийка, в която да поставиш стабилизатора, защото идват без корпуси, но й направи дупки, тъй като не зная доколко силно загрява.
Не се сещам в момента за друга информация, с която мога да съм ти полезен, но ако е необходимо - питай.

а каква е тази система за паркиране-парктроник-би ли пояснил

revmata написа:а каква е тази система за паркиране-парктроник-би ли пояснил

Ееее, хайде сега, не знаеш ли??? На бронята има сензори, на таблото дисплей, свети, мига, писка...
Случайно попаднах на това. Не бих си взел такова нещо, поради факта, че не е удобно за постоянно ползване, но на някой може да му свърши работа.

Този стабилизатор е много добър, но за над 1.25V. Не се слиза нодолу поради липса на стабилност и влошени характеристики. За ток над 200мА се слага и радятор. Максимален ток 1А( грее ама работи - множко му е )

AX!S написа:

doctordre написа:е да де, като го пробваш и работи ми кажи

Няма да се прави тая работа, днес с DTM монтирахме парктроник, а той се оказа с вграден термометър, така че отпада монтирането на отделен. Все пак, doctordre, купи си този стабилизатор, ако искаш, не струва повече от 5 лв. сглобен, свържи го към акумулатора, за да се увериш, че върши работа преди да се захванеш с прекарването на кабели. Аз монтирах на фиестата подобно устройство, но беше за измерване заряда на батерията и работеше чудесно. Единственото, което трябва да направиш е да запоиш две кабелчета и да настроиш изходното напрежение. Закачаш мултицета и регулираш тримерчето, докато получиш 1.5V. Добре ще е да намериш някаква кутийка, в която да поставиш стабилизатора, защото идват без корпуси, но й направи дупки, тъй като не зная доколко силно загрява.
Не се сещам в момента за друга информация, с която мога да съм ти полезен, но ако е необходимо - питай.

Колеги, може ли някой да ми каже от къде да захраня този стабилизатор, та да не пускам директен кабел чак до акумулатора? Ако може някъде от таблото, но да има постоянно напрежение, че да махна вече тази батерия от термометъра. А ако му сложа и обикновена крушка (12V) нали мога да я вържа към осветлението на часовника, та да светва като цъкна фаровете???

От запалката - тя е под постоянно напрежение. А за крушката можеш да вземеш плюса отново от запалката, но от осветлението й- и ще ти препоръчам да не слагаш 12 волтова крушка, а диод.

колега, благодаря за съвета, но ако сложа диод не трябва ли и него да го прекарам през стабилизатор?

Диода го пускаш през резистор, задължително. Ако не си го правил можеш да разгледаш няколко теми тук - става лесно, занимателно е, а и резултата е повече от добър. Например тази:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%B5%D0%BE" onclick="window.open(this.href);return false;

Ето и линк където можеш да си изчислиш какъв резистор ти трябва, като в захранващо напрежение да сложиш 14 V :
http://ledcalculator.net/default.aspx?lang=bg-BG" onclick="window.open(this.href);return false;