КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги някой може ли да ми даде съвет?Загубиха ми се късите светлини всичко останало си работи халогени,габарити и дълги.Проверих бушоните там всичко е наред после проверих и крушките защото не бях сигурен дали е само една.С две думи няма видима причина за това

Аз имах абсолютно същия проблем. Едва на скоро го оправих и честно казано не установих ясна причина за това.. Ще се опитам да ти кажа какво направих. Първо отворих блока с предпазителите и установих дали релето за късите светлини включва след движение на превключвателя на волана. Усеща се на пипане , релето е в дясно отпред , а лявото е за дългите светлини..Чува се отчетливо чаткане, значи получава сигнал и включва. а на предпазителите не стигаше напрежение. Тогава се наложи да сваля целия блок с платките ,релетата и предпазителите. доста работа е и е за подготвен специалист. Аз съм се занимавал с ЦПУ машини и не беше проблем да разкача няколко куплунга и кабели. После почистих платките, които са затворени с пласмасови предпазители..явно беше текла вода отнякъде и бяха кородирали..После събрах всичко в обратен ред и учудващо, но светлините се оправиха. Съветвам те първо да опиташ това: просто да включиш и изключиш няколко пъти куплунзите на този блок..клемите клеясват и е възможно да не предават нормално ел.ток. Както и да извадиш и поставиш релето няколко пъти, така се почистват клемите му..Успех!

Първо да се извиня, че ползвам темата за мой проблем, но и той е свързан с късите светлини.
Накратко проблема - Лява къса светлина не винаги светва както трябва, като врътна ключа (имам предвид, че крушката свети, като я извадя от гнездото и я включа свети, но като габарит). Понякога като чукна по стъклото на фара светва нормално, понякога само си светва след известно време, но пък понякога и сама си гасне - не мога да открия някаква закономерност. Крушката видимо е здрава, на като откаже да светне след почукване я сменям с нова. Светва ден -два както трябва, след това същата история.

Някой да има идеи за причината?

Любо при теб по скоро ми се струва, че не дава хубав контакт. Пробвай да си изчистиш клемите, ако не си го направил вече. Маздата преди правеше така, единия фар светеше само на габарит и като мина през дупка или го почукна леко светваше. Беше се разхлабила клемата просто.

значи имах го този проблем и за и за съжаление е от реленцето и при почукване на релето леко светваха късите но понеже не е яко по време на път вечер да ти гаснат светлините и да трябва да слизаш да отваряш капака и да чукаш че след 2км същото... с баща ми направихме едно копченце ON - OFF и така с него си превключвам къси-дълги след смяната на релето се оказа че и ключа е сгазил лука и така за по лесно не е удобно но нов ключ от морга 40камъка а копченцето 1лв

Ще проверя релетата на късите. Когато сваля броня ще подменя и кабелите към фаровете, защото забелязах, че изолацията им се е опакла и напукала.
Но релетата и ключа мога да ги проверя по-лесно от подмяната на кабилите, така че първо тия ще минат ред.
Благодаря

Проблема с моите къси светлини е отстранен.Оказасе ,че наистина е изгоряло релето даже мога да кажа,че е стопило всичко около него.Но няма проблем вече всичко е наред.

При мен релето и предпазителите са добри. Остана да проверя масата на самата крушка. Преди 2 седмици смених кабелната обувка на кабелчето, което замасява основата на фара, но никакъв ефект. В крайна сметка онзи ден поразтърках леко с фина шкурка леглото на самата крушка и засега приблема изглежда решен. Лошото е, че при намесата с щкурка пада покритиято на основата и вероятно сега ще почне да клеясва по-бързо

на мене не ми е ясно как може да раждяса там?? нали имаш предпазна гумичка?

Имам предпазна капачка. Не съм сигурен, че беше ръждясало, но определено имаше наслоена мръсотия.