КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги...предстои ми сваляне на страртер на форд ескорт, 1.8 бензин, ' 98, за установяване на причината защо не върти а само чука контактната пластина...като го сваля ще разбера ...но проблема е в свалянето..толкова малко място за достъп до трите болта,че нямям идея как ще се мушна ключ 13, камък 13 или звезда 3...че и да се приложи достатъчно усилие за да се развъртят болтовете...прочетох темата за сваляне на стартер, но не видях някой да сподели опит при свалянето...ако някой е проявил това геройство нека разкаже..дали някакви приспособления е ползвал...изобщо как и какво е направил...благодаря ви...

Доколкото разбирам, стартера ти е от задния край на мотора към купето. Пробвай на подемник или канал (може и да се навреш отдолу ама е гадно), използвай възможно най-дългото рамо на гедорията+кръстачка, ако трябва свържи няколко, така че да може да въртиш.
Малко да позлорадствам , на мойта стартера е отпред и мога да го сваля със официален костюм без да се оцапам.

точно това мисля да направя...да събера удължителите на няколко комплекта гедоре-та...и да напъвам...че са и стегнати много тези болтове...разбираемо защо...но все пак дано някой е правил тази процедура....и да сподели....не знам по какъв начин работят в сервизите...но при тази теснотия си заслужават парите, колкото и да са....естествено аз няма да си оставя магарето в калта...но тъй като колата ми трябва, не знам паленето "на дълга искра" дали няма да направи някоя беля...например да прескочи зъб на ремъка, нещо на компа или друго...

Нямах предвид да използваш голям усилвател, а да сложиш камъка на дълго рамо, така че въртока да попадне на място където може да се върти по-спокойно.

Нямах предвид да използваш голям усилвател, а да сложиш камъка на дълго рамо, така че въртока да попадне на място където може да се върти по-спокойно.

да Наско, точно това имах предвид, но ще е голям купон май <:-P: ...продължавам да мисля преди да започна...хубав ден на всички

стана работата....както и предполагах, купона бе пълен....но с удължители и със здраво напъване се развъртяха болтовете /не са вадени откакто са сложени на двигателя/...стартера е готов...проблема е бил в лоши контатки на кабела за маса...

кой пие бира....но не шофира...идвайте, аз черпя...

офф аз еин път свалях такъв стартер на двувалка.знам купона е на макс.разглобих положината двигател за да развия горните двас болта иначе долния на канал го развих ама пак беше доста трудно.то тогава предишната вечер бях на рожден ден на шефа ми и на другия ден от 10 сутринта до 16 часа съм го свалял

офф аз еин път свалях такъв стартер на двувалка.знам купона е на макс.разглобих положината двигател за да развия горните двас болта иначе долния на канал го развих ама пак беше доста трудно.то тогава предишната вечер бях на рожден ден на шефа ми и на другия ден от 10 сутринта до 16 часа съм го свалял

при мен нямаше никаво разглобяване..само удължители с карета и върток и тресчотка...трябваше да се прекара целия лост през плетеницата от тръби, маркучи и шлаухи....трудничко си беше..и цялата процедура за около 2 часа с разглобяване, почистване и отново сглобяване на стартера....абе мъка...но след нея...удоволствие /кеф/...което ви звучи по-удовлетворяващо

е поне е добре ,че си го оправил и не си дал излишна пара.


аз преди се мъчих много с тези стартери,но като ми се налагаше после често дадемонтирам и монтирам вече го правех по норматив ,на сиера ОНС за 5мин го свалях ,на други до 15 мин. Но вече сигурно няма да се справя така,че вече няколко месеца не съм се занимавал с автомонтъорски дейности.