КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Добър ден!Имам проблем с копчето за пускане на парното климатика и вентилатора вкл.копчето на всички степени не работи не духа пускам климатика лампичката не светва модел форд ескорт 1.8 16в.115 к.с чиа да не е от жиците заштото копчето се клати сеиночи не е захванато ако някои знае да каже как става цялата работа как се сваля панела .БЛАГОДАРЯ

Колега , да не самата пласмаса на коруса да се е спукала,и като завърташ копчето то просто да превърта? прери самата дръжка номално ли се върти ?

НЕ!!! Варти се както трябва до 3 не приварта , а и още един проблем колата ми придарпва и на газ и на бензин като карам на висока предавка не придарпва казаха че е от датчика на въздушния филтер които го смених филтара .

Страхотно нищо неговорещо заглавие което промених.
15000 пъти четох какво си писал докъто осъзная какъв ти е проблема.
Парното и климатика се пускат от други копчета.
Това за което питаш пуска вентилатора на купето.

Виж тази тема!
http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=20&t=27351" onclick="window.open(this.href);return false;"

Намери и започни да употребяваш буквичката "Ъ"!
Тук питаш само за неработещия вентилатор!

Дано да е от копчето на вентилатора защото моето изобщо не работи ,а ме е страх да запоя таблото за бушоните !!!Може ли да е от копчето то с какво е хваното ???

Мисля че бушон номер 20 ти е за вентилатора на парното, виж го утре дали е наред

nosfera7u написа:Мисля че бушон номер 20 ти е за вентилатора на парното, виж го утре дали е наред

А на климатика къде му е вентилатора?
А ако не искам нито парно нито климатик, просто искам да си вее, кой вентилатор да пусна?

вентилатора на парното и климатика е един и същи до колкото знам. На таблото с бушоните има 2 бушона за вентилатори. 1-ния е номер 20, който е за вентилатора на радиатора, а другия е номер 22 за вентилатора на купето. Поне на моето табло е така
Това дали ще вее топло или студено, се регулира от една клапа, която се намира над радиаторчето на парното, когато тя е отворена въздуха идва от радиаторчето(топъл), а когато е затворена отвън(студен, или тъй казано просто да си духа). На някои модели имат и втора клапа, която определя и дали въздуха да се дърпа от купето, или отвън.

paci написа:

nosfera7u написа:Мисля че бушон номер 20 ти е за вентилатора на парното, виж го утре дали е наред

А на климатика къде му е вентилатора?
А ако не искам нито парно нито климатик, просто искам да си вее, кой вентилатор да пусна?

На фиестата не знам колко копчета имаш и колко вентилатора но на Мондеото има три копчета първото откъм волана е разграфено половината червено половината синьо демек топло и студено до него копчето е за вътрешна и външна циркулация на въздуха,от него се и пуска винтелатора , третото копче има 4 степени с които се реголира вентилатора с каква сила да духа на него във средата има и бутон със зелена лампа като го натиснеш и лампата светне включва климатика .И сега отговора на въпроса ти първото копче на синьо второто откъде искаш да ти вее от вън или от вътре и третото копче с каква сила искаш да ти вее >:D<: Натискаш бутона във средата на третото копче духа студено спираш студеното врътваш първото копче на червено духа топло. >:D<:

Nikola Iordanov написа: На фиестата не знам колко копчета имаш и колко вентилатора но на Мондеото има три копчета първото откъм волана е разграфено половината червено половината синьо демек топло и студено до него копчето е за вътрешна и външна циркулация на въздуха,от него се и пуска винтелатора , третото копче има 4 степени с които се реголира вентилатора с каква сила да духа на него във средата има и бутон със зелена лампа като го натиснеш и лампата светне включва климатика .И сега отговора на въпроса ти първото копче на синьо второто откъде искаш да ти вее от вън или от вътре и третото копче с каква сила искаш да ти вее >:D<: Натискаш бутона във средата на третото копче духа студено спираш студеното врътваш първото копче на червено духа топло. >:D<:

Ама аз не разбрах, при Мондеото всяка от трите врътки има ли си отделен вентилатор?

samsung_bg написа:

Nikola Iordanov написа: На фиестата не знам колко копчета имаш и колко вентилатора но на Мондеото има три копчета първото откъм волана е разграфено половината червено половината синьо демек топло и студено до него копчето е за вътрешна и външна циркулация на въздуха,от него се и пуска винтелатора , третото копче има 4 степени с които се реголира вентилатора с каква сила да духа на него във средата има и бутон със зелена лампа като го натиснеш и лампата светне включва климатика .И сега отговора на въпроса ти първото копче на синьо второто откъде искаш да ти вее от вън или от вътре и третото копче с каква сила искаш да ти вее >:D<: Натискаш бутона във средата на третото копче духа студено спираш студеното врътваш първото копче на червено духа топло. >:D<:

Ама аз не разбрах, при Мондеото всяка от трите врътки има ли си отделен вентилатор?

Не няма.Един е за всичко.

Момчета става дума за значи при ФОРД ЕСКОРТ 1.8 16в.115 коня 1 копче е да риголираш топлината студено или топло като на мондеото!!!2 КОПЧЕ Е да пуснеш да духа вентилатора и лампичката със зелена светлина за климатика то не работи копче номер 2 а 3 е да духа в кръката към прозореца и така на татак ще сложа снимки да видите

Когато не работи вентилатора не работи и климатика(изобщо не светва лампичката на бутона от който се пуска)

paci написа:...
Виж тази тема!
http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=20&t=27351" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"
...

Да така е не свети тази лампичка!!!

Знам кое какво е по вентилацията и как се борави с него!
Дразня се от това, че я вентилатора го наречат парно, я го слеят с него.
Все едно е единственно и само за него.
Скапания вентилатор си е вентилатор и толкоз!!!
Нито е парно, нито се ползва само и единственно когато искаш топло.
ПАРНО означава топло!!

Един от модераторите (Пепи) смени 2 или 3 врътки, похарчи сума ти пари за телефони и обикаляне за тоя врътки докъто ги намери и накрая се оказа, че проблема му е в бушонното табло.
Незнам как да се замери дали изобщо ходи ток до врътката и дали вентилатора работи, преди да се пристъпи до смяна на врътката.

Момчета днес проверих бушона номер 20 и не работи самия ток не идва до бушона.Просто този проблем взе да ме нерви утре ще взема да разглобя цалото табло и само запояване и нови врътки тва май е решението.

щом бушона ти не работи значи виж релетата. Според Autodata ако ескортчето ти е след 97-ма година, трябва да провериш реле номер 20(WOT). Може и да не е това (не съм сигурен, от вчера се ровичкам из тая програма).

Колеги на този модел форф както и на предниа проблема е в буксата която влиза в бушонното табло и идва от всички уреди ръчки и копчета имах същия проблем и така го реших дано да помогна успех

Би ли ми обяснил по точно ако може къде е тая букса и така нататак и ако можеш да ми кажеш трудна ли е поправката

Момчета благодаря на всички оправих го излезе от таблото на бушоните. Проблемна и не качестевена спойка запой я и това беше работи всичко играчка но не е трудно ако някой иска мога да му обесня как става ремонтат .