Подгряващи свещи на Ескорт 1.8Д

Мнение от **distefano59** » 18 дек 2009, 23:24

Здравейте, колеги!
Имам изгоряла подгряваща свещ, как да рабера коя е, без да ги свалям? Колата е модел от 1994г.И само нея ли да сменя,или всички? Кои са най-добрите марки такива свещи?
Благодаря ви!

Мнение от **diesel1.6** » 19 дек 2009, 08:26

Свалиуи кабелите и подай ток за малко направо от акумулатора. Гледай коя свещ не искри при допиране с кабела. Повредените също пускат ток и има малки искрички понякога, ама са мижави в сравнение с другите. Не подавай ток за повече от няколко секунди.
Алп може да премериш пък тока, е най-добре и културно.

Мнение от **uzunov** » 19 дек 2009, 20:55

Свещите се проверяват точно както е писал diesel 1.6.Чел съм някъде из форума че най сигурния начин е свеща да се извади,да се подаде 12в и да се гледа дали се зачервява.Това не съм го пробвал но при мен дори и 1 свещ да не работи,колата пали трудно и след запалване двигателя притриса.Аз използвам следния метод:
Намери амперклещи за постоянен ток!!!Закопчай амперклещите на общия кабел който захранва всичките свещи/преди свещите/ и включи подгряване.Тока в първите 1-2 секунди е около 70-80 ампера и след това пада.Задължително замерването се прави при студен двигател,в противен случай тока ще е по малък.Това е мързелски начин но при мен върши работа.Не съм го пробвал при по съвременни автомобили/свещите са други/ и не знам как е при тях.Успех.

Мнение от **diesel1.6** » 19 дек 2009, 21:28

И аз амперклещи имах предвид, но не знам човека знае ли какво са и има ли.
Ако набараш такова чудо, мери тока след преди всяка свещ. Ако преди всичките е 80А, след първата ще е 60, после 40, и последната трябва да е 20. Не е важно точно колко е, а съотношението - 4/3/2/1. Ще трябва да се мери няколко пъти и да се обмисли как да е при сходни условия - че като загреят, явно пада консумацията.
Ако се вади свещ и се пробва, трябва да загрява връхчето най-много, става леко червено. Като грее назад, както е при лошите свещи, не пали лесно.

Мнение от **distefano59** » 23 дек 2009, 13:01

OK, благодаря на всички!

Проблема реших радикално-просто ги смених всичките! И после с тестер си отделих и запазих здравите! Весели празници на всички!!!

Мнение от **ПИНО** » 27 дек 2009, 17:55

ЕТО ОЩЕ ЕДИН НАЧИН-МАХАШ КАБЕЛИТЕ И С МУЛТИЦЕТА МЕРИШ ВЕРИГА ОТ РЕЗРАТА КЪМ КОРПУС.АКО ИМАШ ИЗГОРЯЛА ТО НЯМЯ ДА ТИ ДАДЕ ВЕРИГА!КАТО СМЕНЯШ СВЕЩА ГЛЕДАЙ ДА Е ОТ СЪЩАТА МАРКА!УСПЕХ