КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте , колеги !
Скоро ми се случи неприятна случка с моята колица - Форд Куриер - 1997 , 1.3 , бензин , Ендура Е - пълна инжекция ; релето на генератора се прецака и докато се усетя ми изгоряха
и четирите крушки на фаровете , защото напрежението подавано от генератора вместо нормалните 13.8 - 14.5 волта се вдигнало над 19 волта.Поради това реших да си монтирам
някъде в купето някакъв волтмер ( за предпочитане цифров ) , за да мога да имам винаги информация какво влиза в акумулатора и въобще в ел.инсталацията.
Някакви съвети , препоръки , идеи на базата на личен опит ?

Има едни термометри вън/вътр темп и напрежение на акумулатора.

Темата се заформя и аз съм си го мислил но не мога да намеря място къде да го сложа в мондео мк2

На магазина за радиочасти има и цифрови, и стрелкови системи. Цифровите са 3х2 см май. 10-20 лв.

Волтметър добре , ама какво от това , ти в момента в който го видиш , че скача на 19 волта, те вече са изгорели

Ще види доста бързо, вероятно след секунди. И то в началото на проблема. Сигурно месеци или години му е играело напрежението. Ако се сети да намали оборотите на двигателя, има някакви шансове да предотврати много високо напрежение.
Такова нещо май е рядка повреда... но ще е добре да се вижда как е ел системата с уред на таблото. И аз ще си слагам, но стрелкови, че е по-лесен за възприемане и показва по-добре колебанията.

diesel1.6 написа:Ще види доста бързо, вероятно след секунди. И то в началото на проблема. Сигурно месеци или години му е играело напрежението. Ако се сети да намали оборотите на двигателя, има някакви шансове да предотврати много високо напрежение.
Такова нещо май е рядка повреда... но ще е добре да се вижда как е ел системата с уред на таблото. И аз ще си слагам, но стрелкови, че е по-лесен за възприемане и показва по-добре колебанията.

Хич не е рядко,на мой приятел му изгоря чисто ново CD -JVC . колата е Москвич( Алеко)напрежението се беше качило на 22 волта ,бушона се беше разтопил:lol: аз също си монтирах на Ладата на мястото на бензино мера,и без туй беше развален .Доста е удобно, по всяко едно време знаеш какво става със зареждането и вероятността да останеш без акомулатор е по-малка

По-сериозните машини имат волтметър и амперметър.
Eто нещо лесно и евтино http://alka-shop.com/product_info.php?c ... ts_id=2516