КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От време на време ми пада стрелката на оборотомера...и след малко се оправя...ако някой има идея , да я сподели...тенкю

Когато брат ми караше един ескорт 1,8 Д му падаше стрелката по същия начин. Знам само че ставаше когато минеш през локва, ама защо се получава
Може би щото ремъкът на генератора не беше много читав. Като се намокреше изцвилваше и тогава стрелката на оборотомера падаше временно.

snaiperisto написа:От време на време ми пада стрелката на оборотомера...и след малко се оправя...ако някой има идея , да я сподели...тенкю

погледни отдоло на генератора дане е хлабава жичката на оборотомера

Много теми за оборотомера взеха да стават, http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=3877" onclick="window.open(this.href);return false;
тази май е достатъчна!

aaleks написа:Много теми за оборотомера взеха да стават, http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=3877" onclick="window.open(this.href);return false;
тази май е достатъчна!

Да , тая не знаех че я има , а е баш за мене.

100% съм сигурен че е хлабав ремък и приплъзва на шайбата.

1.8d написа:100% съм сигурен че е хлабав ремък и приплъзва на шайбата.

Май ще излезеш 100% прав , чух го да просвирва.

И при мен е така. Мина ли през локва на по-ниски обороти и стрелката пада. Ремъка изсвирва после, но не защото е хлабав или износен, а заради пиковото натоварване в момента на заработването отново на алтернатора. Падналата стрелке е показател за незареждащ алтернатор. Чудното е само, че лампата за зареждане нереагира??? С две думио - нещо се мокри и изважда от строя за момент алтернатора, но явно не е фатално защото ми се е случвало много пъти за щастие без поражения.

Jinxy написа:И при мен е така. Мина ли през локва на по-ниски обороти и стрелката пада. Ремъка изсвирва после, но не защото е хлабав или износен, а заради пиковото натоварване в момента на заработването отново на алтернатора. Падналата стрелке е показател за незареждащ алтернатор. Чудното е само, че лампата за зареждане нереагира??? С две думио - нещо се мокри и изважда от строя за момент алтернатора, но явно не е фатално защото ми се е случвало много пъти за щастие без поражения.

Да бе ...верно...и на мен ми направи впечетление че не МИЖИ лампата...ясно това е проблема...НЕМА ДА СЕ РЕМОНТИРАМЕ.

При мен на Ескорта проблема се решаваше временно като опъна ремъка,но след време пак започваше да свири.Имах чувството че ремъка е от ластик - 2 го опъвах и след 1-2 месеца пак започваше да свири като мина през локва

Искам да питам някои разглобявал ли е алтернатора понеже имам същия проблем, само дето карах в порой и след няколко дни започна да ми прави същите магарии но не се оправя. Сега над 1700 оборота пада стрелката и спира да зарежда акумулатора. Сменях четки като си мислех че е от това, а и релерегулатора е здрав.

сложих си предпазител/кора пласм.-самоделка/ под алтернатора и спря просвирването и натягането на всеки 2 месеца

На Сиерата си имам два ремъка и съм много доволен и двата са нови за момента и няма проблеми ,но определон много добре са го измислили