КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Днес закарх колата на майстор защото климатика нещо не духаше студено.
Майстора каза че вентилатора не работи, перката не върти.
Почна да гледа по каталозите, на края се оказа че вентилатора не ми бил оригинален.

Оригнилания вентилатор за Ford Focus TDCI 2003 бил с две перки когато има климатик, и с една перка когато колата е без климатик.
Моят вентилатор бил с една перка.

Това така ли е ? И вашите фордове какви вентилатори имат, с две перки или с една ?

До сега не е ли духало студено? По принцип май, кола с климатик има два вентилатора.


2001 FORD FOCUS Cooling Fan Assembly for Radiator and Condenser 2.0 Liter (dual fan)(Shroud, Blade and Motor)


За тоз не пишеше дали е с климатик.

Работата ми намирисва на предишен челен удар при което са сменяли отпред каквото е било ударено,но тъй като излиза по евтино да се сложи кожух с една вместо с 2 перки....отговора е ясен.
Огледахте ли дали има климатичен радиатор или са го пропуснали и това?
Имах преди фокус 2003 тдци беше с 2 перки,сегашния бензинов пак е с 2 перки.Определено има някаква италианско-циганска намеса с финансова цел...

То може и с една перка да е ама с 2 скорости.Като се включи климата перката се вкл. на 1 скорост и много рядко за секунди 2.

То може и с една перка да е ама с 2 скорости.Като се включи климата перката се вкл. на 1 скорост и много рядко за секунди 2.

така е, мондеото ми е с един вентилатор. Да ти кажа като е в големите жеги с климатика 2-та степен се включва за доста по-дълго. Не е задължително ако има климатик да има 2 вентилатора.

Май наистина така ще се окаже. Има два вида вентилатори за форд фокус 2003 - FD7506, FD7511

Ето какво открих:
FD7506 Вентилятор, охлаждение двигателя открыть сведения - для автомобилей без кондиционера,
FD7511 Вентилятор, охлаждение двигателя открыть сведения - для автомобилей с кондиционером,

Така или иначе в нашите складове има само този с двете перки, цената му е 314 лв.

Днес все пак ми ремонтираха този с едната перка, ще видим колко ще издържи още. Проблема е че когато е една перка не успява лятото да охлади добре и винаги работи на втора скорост, което го износва доста бързо. Вече година след като взех форда от Дупница, както се видя, вентилатора сдаде багажа.
След като се е скапал тия дни вентилатора, компресора на климатика е прегравал и е изключвал, затова и климатика ми не е работил както трябва.

Като спре съвсем тоя вентилатор, ще купим какъвто трябва, засега ще карам с него.

Опа друг ти е проблема по точно причината за скапването на перката.Трябва някъде около радиатора и акумулатора да има реостат.Огледай го хубаво най-вероятно са нагорели кабелите и буксата към него.(Той си е Фордовска болест) Ти просто си нямал 1-ва скорост и вентилатора се е тварил и последсвията

Dod написа: ..............
Вече година след като взех форда от Дупница, както се видя, ...........
.......................

Трябваше с това да започнеш..... не да се чудим има или няма такова животно.