КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!

Прекъсва ми запалването. Установихме сле дълго ровене по инсталацията, че след запалване на двигателя, от самите вибрации, комутатора на делкото прави проблеми...
Някой борил ли се е с тподобни проблеми? Самия комутатор е на кофти тясно място и се сваля с къса здрава отверка. Не сме го сваляли. Другия въпрос е: какво има в кутийката му?

Автомобила е Форд Фиеста 1.1 МК2 1988 г.

Няма какво да му ръчкаш на комутатора.
Сменявай.

paci написа:Няма какво да му ръчкаш на комутатора.
Сменявай.

Това ме беше страх да чуя... Така и ще бъде...
Имате ли информация какво следва, когато му развия двете болчета, с които се крепи? Нямам представа как е осъществена електрическата връзка... Може тя да е проблемна... Комутатора мисля работи, но се прекъсва веригата от вибрации...
Благодаря за мнението и ако ми отговорите.

Забучен е във цокъл.

HACKO написа:Забучен е във цокъл.

Това означава предполагам, че след като прекъсванията се получават от "размърдване с ръка", може да се окаже и лош контакт...
При всички случаи информацията е полезна и трябва да се свали и да се огледа,

Много благодаря !!!

p-pleven написа:

HACKO написа:Забучен е във цокъл.

Това означава предполагам, че след като прекъсванията се получават от "размърдване с ръка", може да се окаже и лош контакт...
При всички случаи информацията е полезна и трябва да се свали и да се огледа,

Много благодаря !!!

Ха
Такива надежди таях и аз от същото положение
Прекъсваше обаче в самия комутатор.
Разглобявах го, но с нищо не можех да му помогна.
Не се опитвай да го правиш!!
Върви си вземи друг.

Карах Ескорт 1,3 '87 та на него ..

Все пак провери за лоша връзка на буксата.

paci написа:

p-pleven написа:

HACKO написа:Забучен е във цокъл.

Това означава предполагам, че след като прекъсванията се получават от "размърдване с ръка", може да се окаже и лош контакт...
При всички случаи информацията е полезна и трябва да се свали и да се огледа,

Много благодаря !!!

Ха
Такива надежди таях и аз от същото положение
Прекъсваше обаче в самия комутатор.
Разглобявах го, но с нищо не можех да му помогна.
Не се опитвай да го правиш!!
Върви си вземи друг.

Карах Ескорт 1,3 '87 та на него ..

Все пак провери за лоша връзка на буксата.

Извинявам се за тъпия въпрос, но някакви полезни практики можете ли да споделите за сваляне на въпросния комутатор, без да махам цялото делко...
Няколко отверки рязах, пригаждах... Няма и няма опора за да натисна цилно главата на болта и да завъртя....
Кво да направя, от кръжока "Пречат ми ръцете" съм...

С един нож за пържоли или за хранене такъв ако се сещаш
С такова го измислих и стана.
Не знам твоя къде е, дано се получи.
Пиши на ЛС в събота следобяд или неделя ако съм свободен да се видим да измислим нещо ако не стане с ножа за пържоли.
И си приготви термопаста, защото ще ти трябва при монтажа на новия.

Такаа, за ножа разбрахме, а кой ще донесе пържолите и виното?

Пъжоли ще има за всички от сърце... само да докарам колата от селото... Закрепе ли се - може до морето да кара без прекъсване... иначе предната седмица газих в най-големите локви в града за да местя капризния комутатор (включително и гьола на линията до Сторко)...
В Неделя ще се пробвам, понеже Събота нали се отработва празник... И ще видим...
Все пак предварително благодаря за желанието за съдействие...

Възможно ли е да има проблем с делкото?
Като загрее двигателя - почва да прекъсва... Започва и странното "препукване"...
Свалихме комутатора, почистихме клеми на цокъла, понатегнахме ги... но пак сме в изходно положение...
Буксата към комутатора също е отстранена, като евентуален заподозрян и кабелите са вързани с кабелни обувки...

Здравейте! Моя проблем е малко по-различен, но реших да се вмъкна тук. Имам форд фиеста 1.1 94 год. мисля, че беше. От известно време, когато е запалена в движение и отпусна газта или натисна спирачката нали намалят се оборотите и започва да прекъсва все едно ще изгасне, когато дам газ се оправя. Също напоследък когато я паля чак като подам газ тогава запалва. Може ли да ми кажете от какво е ? Благодаря ви предварително!

Спукан е някой от вакумните маркучи около карбуратора или е спукано сервото.

p-pleven написа:Здравейте!

Прекъсва ми запалването. Установихме сле дълго ровене по инсталацията, че след запалване на двигателя, от самите вибрации, комутатора на делкото прави проблеми...
Някой борил ли се е с тподобни проблеми? Самия комутатор е на кофти тясно място и се сваля с къса здрава отверка. Не сме го сваляли. Другия въпрос е: какво има в кутийката му?

Автомобила е Форд Фиеста 1.1 МК2 1988 г.

Решен е проблема!
От комутатора към делкото има малък преходник. Имаше зацапване на контактите, които са откъм комутатора. Преходника по принцип се сваля с комутатора и създава впечатление на първо гледане, че е едно монолитно тяло...

Благодарско за вниманието!

Весели празници!