КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здрасти на всички колеги,от няколко дни се появи следния проблем на моето Мондео МК1 2000 бензин.
Лампата за нивото на охладителната течност светна,поглеждам в казанчето,нивото си е на МАХ,а лапата свети постоянно!!!
До преди това съм 100% сигурен че работеше,защото като ми падне малко нивото лампата винаги сигнализираше,а след като долея изгасва!!!
Гледах буксата на датчика на казанчето да не е хлабава или паднала,но не е това!!!!
Според вас какъв е проблема,дали има вероятност датчика да се е зацапал.....?????? или направо е дал фира!!?????

Ще съм благодарен ако някой ме просвети къде да търся проблема!
И знае ли някой на какъв принцип работи този датчик,дали ако сваля само буксата и с едно кабелче направя мост между двата проводника.......дали лампата ще угасне.......поне да съм сигурен че не са кабелите до самия датчик!!??????

Според мен датчика ти вече не работи.
Направи мост с едно кабелче за да си на 100% сигурен. Лампата трябва да угасне.

направих мост ,обаче лампата продължава да свети!!!

Тоя датчик ако е както при мк2 представлява една пишка навряна в долната част на казанчето, дълга е около 7-8 см. Като намалее течността датчика изсъхва и лампата ти свети. При мен понякога при завои ми присветва за малко и след малко угасва, затова наливам малко повече антифриз от МАКС. Пак казвам ако е същия датчик. Щом си пробвал да го укъсиш виж някъде да не се е прекъснал някой кабел.

urgan написа:...

При мен е такъв датчика. Обаче това с изсъхването не ми се връзва, защото като го свалих и видях, че няма досег с течността.

В моя случай, след като свържа двете крачета на датчика с кабелче, лампата спира да свети.

Значи ще се насоча към кабела!!!!

Ако няма досег с течността на какъв принцип работи тогава?
Аз като го свалях мисля че се плацикаше заедно с антифриза вътре но не съм много сигурен.

А лесно ли се сваля?????Спомням си че съм свалял моторчето на казанчето за чистачките.....там беше просто издърпване ...????

Да, лесно се сваля - със завъртане (като крушка на стоп примерно).

Иначе как работи и аз не съм сигурен, но определено няма пряк досег с течността. Има си кухина в казанчето за него.

Ето една снимка на датчика, която намерих в интернет:

Този датчик МУК (магнитно управляем контакт) и наистина няма достъп до охладителната течност, а вътре в казанчето има един обикновен поплавък с магнитче което задейства датчика. Ако колегата пробва при даден контакт да го окъсява трябва да изчака известно време поне при мене промяната в състоянието се отразява след 30-тина секунди да не кажа една минута, освен това вътре в датчика има резистор 90 ома. Моят също не работи но проблема е в поплавъка тъй като при обръщане на казанчето с главата на долу си дава нормално, а при пълнене с течност не отчита.

При мен се появи същият проблем, същинският датчик е ок и сега трябва да сваля разширителния съд и да го промия идеално, че има разни калове натрупани с годините, които предполагам пречат на поплавъка да се движи!

Честно казано съмнявам се да има ефект пробвай дали при обръщане на казанчето с главата на долу няма да даде че нивото е коректно, при мене така си работи. Но моето казанче е от търкаляна кола, явно нещо се е случило на поплавъка и просто при пълнене с течност си стои на дъното.