КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Lok-Tar!

Днеска както всичко си беше ок и тръгвам да свалям стъклото и спря на 5см надолу и не мърда. Гледам понеже едно от компчетата ми има лампичка тя огаснала.
Гледах всички бушони - здрави са. Пробвам стъклата гледам задното работи, предните не.
Някой да има идеи какво става???

Добре дошъл у клуба първо
Най-вероятно имаш зацапани контакти на копчето/имам в предвид вътре в самото копче/.Ако можеш го разглоби и почисти контактните пластинки с финна шкурка или пиличка.Ако не ново на моргата или от магазин

При мен започна да се движи трудно и се оказа моторчето. Отворих го и греста от редуктора бе достигнала до колектора с четките. Попринцип греста не е проводник и не е голям проблем там, но примесена с добро количество графитни и метални стружки от четките и колектора започва да закъсява. В резултат грее и губи мощност - а можеби и да спре да работи съвсем. Почиства се с разредител, бензин, спирт или с каквото имаш и парцали. Важно е да почистиш междините на пластините на колектора - прави се с игла.

Lok-Na-Rok!

Е да ама проблема е малко по-различен ако питате мене.
Значи от 4те копчета само на най-дясното имам лампичка която свети постоянно(!?!).
Най-лявото е за предно ляво, а най-дясното за предно дясно. Е да ама като предното спря и лампичката огасна. И не бачка нищо за това си мисля, че е нещо от някое реле или нещо такова...

Провери си бушоните първо. И ако имаш изгорели ги подмени. Това ако не помогне тогава е гледаме моторчето, бутоните и т.н.

Lok-Na-Rok!

Колеги не четете какво съм написал ми се струва.
БУШОНИТЕ СА ОК!
Не е моторчето щото не може и двете моторчета да откажат в разстояние от 1с.
И трето лампичката не свети начи е някоя бъгня друга... дет вика един приятел ГЛОБАЛНО нещо.

Щом бушони, моторчета, бутони са в ред, виж някъде по схемата да няма някои резистор, който да е дал фира.
Сори за тъпия въпрос, ама провери ли дали имаш ток на бушона?

При мен като се случи това на бившата фиеста (1,6 Si) се оказа, че някой като е китосвал шофьорската врата е натъпкал (незнайно как, и аз доста се чудих как е успял) щекера (конектора) на ключето с прах от кита. В следствие на това в един момент прозореца спря да се движи и лампичката угасна (малката лампичка на ключето). Последва сваляне на ключето, откачане на щекера и почистване с фина отвертка и контактен спрей.
Резултат- при мен работи 3 месеца без проблеми, а в момента си работи и при новия собственик (който е и доста доволен от това).

KickingKing написа:Lok-Tar!

Днеска както всичко си беше ок и тръгвам да свалям стъклото и спря на 5см надолу и не мърда. Гледам понеже едно от компчетата ми има лампичка тя огаснала.
Гледах всички бушони - здрави са. Пробвам стъклата гледам задното работи, предните не.
Някой да има идеи какво става???

...изкарваш внимателно работещо копче и го врътваш с неработещото! Затваряш си прозореца и ако искаш - оставяш копчето, на който джам ти е удобно. После си набавяш ново или старо работещо и си ок! Ако обаче не проработи....отиваш към сваляне на кори и замерване на кабели за оттечка...

Lok-Tar!

Любо написа:Сори за тъпия въпрос, ама провери ли дали имаш ток на бушона?

Да ти кажа не съм и то защото не знам точно кой бушон е

tisho.74 абе и аз гледах едно такова дет е като букса нали и от него влизат и излизат много кабели, обаче само го глеадах. Все пак ел. огледалата рабоят па то май пак минава от там.

Аз не чаткам много електорониката и се чудя де да намеря някой да пооправи това онова за малко кинти.

Като гледам схемата лампичките са вързани директно към захранването на бутона и съответно на моторчето. Ако са ти огаснали наведнъж няколко лампи на бутоните - явно ти е изчезнало захранването. Провери на бутоните отдолу откъм кабелите има номера на куплонзите. На 2 трябва да имаш + при контакт. Ако няма търси пак бушоните. В книжлето пише че е 30А.

KickingKing написа:Lok-Tar!

Да ти кажа не съм и то защото не знам точно кой бушон е

При теб незнам кой ти е предпазителя, за това, ако няма кой да ти каже, просто проверявай наред бушоните. За 10-ина минути работа е.
Успех