КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

скоро се сдобих с форд фиеста 1.4 тдси ,днес ходих на майстор да замери тоците и се оказа,че таблото не загасва след като загася колата,получава се отечка към 0.15 .не е много ,но сутрин е проблемно първото палене не откача ли акумулатора.някакви идеи как да отстраня проблема щото майсторчето каза ,че може да е в платката на таблото и знанията му не са толкова добри за да пипа там.

p.s. не загасват -часовника и скалата на водата и горивото

Не си писал коя година е Фиестата. Предполагам е МК6 (2002-2005 преди фейслифта). При мен дисплея на трип компютъра остава да свети зелено и показва километрите около половин час и това е напълно нормално.
Според мен търси проблем в акумулатора или в зареждането му (генератора). Освен това ако караш предимно градско и на къси разстояния може да не успява да се зареди.

прав си колега фиестата е 2004 г. с правата лайсна на вратите и не изпъкналите мигачи на фаровете,явно по стария феис, преди малко надникнах в купето на по -новата там този дисплей е един и е между километража и оборотомера и най важното че не светеше ,то и моя не свети просто остават очертанията за водата и часовника работи,подсветката изгасва веднага след като извадя ключа.като извадя бушон f20 изгасва всичко.това нормално ли е и ако не е ?????

Консумацията на този LCD дисплей е нищожна. Представи си ръчен електронен часовник, който е със същия дисплей и с една малка батерийка работи с години.
Доколкото знам (поне на по новите фиести/фюжън след фейслифта) има система, която изключва всички консуматори след 30 мин, ако няма активност. Мисълта ми е да закачите уреда с който мерите тока и да заключите колата, като са затворени всички врати/капаци и да видите дали след 30 минути ще падне консумацията.

вечер откачам акумулатора ,за да нямам проблем сутрин,и по тази причина не съм обърнал внимание какво свети сутрин и какво не ,но това ще е задачата ми за утре .вярно е и това че се карам на къси разстояния ,парно,фарове,чистачки ,това не спестява и мисълта че батерията май е за смяна(май е оригиналния и му е трудно да държи ток) но пък запали ли после цял ден няма проблем.
А кога се активира дисплея ,като се отключи колата или като се даде контакт.

И при мойта фиеста свети дисплея на километража, но това не е проблем. Като я заключа, да свети 10-20 мин и сам изгасва. Радиото, ако го забравя включено след час само се изключва. Когато я отключвам с дистанционното нищо не се активира освен осветлението в купето, а чак когато отворя вратата дисплея на километража светва, може и това да те лъже, че е постоянно светнало. Виж дали свети преди да отвориш вратата. Според мен нямаш проблем с токовете.

Благодаря за съветите ,чувствам се по-спокоен от това, че ще пропусна срещи с "майстори".
ще тествам и ще пиша

0.15 ампера си е доста ток. Такава консумация може да срине нов 60Ah акумулатор за 2 седмици, ако колата не се кара.
Да не би да сте измерили 15 милиампера (0.015A)? Ако да, няма проблем с утечки, но вероятно акумулаторът е пътник

след едно обстойно изследване от моя страна върху дилемата от "къде идва тока",установих---първа отечка 0.17а,поради грешка при смяната на сиди-то,изваждам 0.09а,остават 0.08а.Като чукна бутона на аварийните явно релето на мигачите нещо изключва и постигам желания резултат от 0.01а. Сега дилемата е дали релето нещо залепва и защо харчи 0.07а. при изваден ключ,да не се окаже че и алармата е монтирана "правилно".
Благодаря за съветите и един съвет и от мен закачете мултицета на акумулатора и вадете бушоните един по един ,и където падне показанието там разглобявайте,щото за малко да изгоря с 160лв.за акумулатор.