КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Преди няколко дни започна да ми просветва лампата за еърбега. Едно мигване - пауза, и пак. Справка с кодовете показва проблем в шофьорския еърбег. Клатих волана, нагоре надолу, напред назад - полза никаква. Буксата под седалката - същото.
Няколко дни луд станах. Днес си викам чакай да сменя маслото и после ще ти видя сметката. Ще те разглобявам до тенеке.
Смених маслото и лампата спря да мига!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Имам лампа за сервизно обслужване!

Лоша връзка на буксата на волана имаш, на мен понякога ми се случва да светне лампата като се движи волана нагоре надолу, най-лесно си гася лампата, като върна контакта изваждам буксата на централата, слагам я пак и всичко е точно.

И къде се оправи тази връзка?
По-горе казах, че счупих волана от горе долу и напред назад. При мен няма букса, И ако има трябва да сваля таблото да я видя.
Влизам на канала със мигаща лампа, сменят маслото, паля и лампата не мига!

Джамбазите прилагат този номер, но на скъпите коли, вместо да сменят модула на аербега връзват лампата на същия с лампата на маслото и воаля...... копувача си мисли, че има аербег. Но при теб може и да е в таблото проблема, примерно да се преплитат сигналите поради студена спойка....

При колата няма намесени джамбази. лично съм я купил от захарна германия
Там е работата че съм свалял таблото и кабелите за еърбег лампа и други които са около километража, нямат нищо общо с модула за контрол който е в средата. и ел. схемата го показва

Мамка му, пак замига. По схема няма нищо общо с маслото. Те сега те изкормих!!!

Лоша връзка в буксата или прокъсан лентов кабел на волана. При мен беше букса на седалката пръсках е със спрей но тъка и не се оправи докато не смених самата букса.

Днес я обезкостих. Почнах от модул Аербег та до патрона. Разглобих всички контакти, продухах ги със сух почистващ спрей, и пак ги сглобих. Същото и под седалката. Файда няма!
Изводи:
1. Лентов кабел не видох!
Сигурно колата ми е от преди да са измислили лентовите кабели!
2. Тези фатки от рода на : мърдай волана напред, назад, нагоре надолу, НЕ ВАЖАТ! Защото няма за какво! Няма такива връзки!
3. Май ще направя като най-прочутите и опитни майстори от сервизите - ще махна крушката! АМА НЕ МИ СЕ ЩЕ!!!

Лентовия кабел е на волана. Провери с мулти цет буксите дали контактуват. При мен направо не даваше контакт а изглеждаше всичко наред. И аз пръсках с какво ли не и все скъпи- Филипс, Вюрт и нямаше ефект докато не смених буксата.

Това да проверя буксите е идея! Но лентов кабел няма! Обикновен сноп кабели!

Есть лампочка, есть проблем.
Нет лампочка, нет проблем.

HACKO написа:Есть лампочка, есть проблем.
Нет лампочка, нет проблем.

Добре казано

Има кабел навит е на спирала, не си гледал явно.

HACKO написа:Есть лампочка, есть проблем.
Нет лампочка, нет проблем.

Бе то добре казано...и баща ми така казва ама колата в момента няма еърбег....няма да пиша какво ми хрумва щото не искам да дърпам дявола...оправи си еърбег-а брат

Остана ми свободно време да се занимавам с аирбега.
Намерих кръглата черна кутийка с лентовия кабел. Под волана е и не се вижда кабел, но като се разтвори леко се вижда.
Проблема е че като гледам за да сваля кабела трябва да сваля аирбега и волана. Аирбега се държи май на 6 копки - доколкото мога да видя с малко огледало. доста са стегнати. може и да бъркам щото не се вижда добре.
Въпроса ми е как да сваля аирбега без да го потроша. Някой правил ли го е. Или да сваля лентовия кабел без да свалям волан.

airbag се сваля като се развият 2 болта тип "еврейска" звезда Т25,а другите 4 отвора не са болтове.Поне при мен е така предполагам че и при фокуса е същото.За да го махнеш трябва да си разкачил пластмасите около лостчетата за мигача и стъклочистачките.Когато издърпаш леко airbag ще видиш че гой е включен към въпросната контактна пластина "clock spring" с жълт куплонг, който най-вероятно създава проблемите и трябва да го понатиснеш!!!
Успех
Би трябвало да се покаже нещо подобно!

Благодаря колега. Ще търся тези 2 болта и ще опитам! Свалил съм всичко кори, мигачи.....и т.н остана аирбега и волана!

Тук трябва да изкарам жълтия кабел от аирбега или сивия от дупката във волана? Сивия го помъчих , но не мърда!

Жълтия се вади, не сивия!!!!!!!

Благодаря на колегата mladen1984
Извадих кутията с лентовия кабел.
Премерих кабела от входната букса до изходната и....даде ми късо.
Пазглобих кутията и извадих кабела с двете букси. Оказа се че кабела е здрав. Прозрачен е и на светлина го огледах целия. Късото си остана.
Разглобих буксата към аирбега (разглобява се) там се оказа изненада. На снимката от ляво на дясно кабели 1 и 2 влизат в аирбега. кабели 2 и 3 идват от входната букса.....т.е. през феритната бобина кабел 3 отива в кабел 1. 2 е директен. Няма логика за късо. Някой знае ли нещо по въпроса?