КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Автомобилът е Мондео МК 2 Джия 1.8 ТДИ. Миналата година, когато фреона беше изфирясал, натиснех копчето за климатика и на дисплейчето светне АС, се чуваше как компресора цъка постоянно, защото не можеше да включи поради липсата на фреон и при включването перките на радиатора се завъртаха. Заредих го, работи лятото и фреона пак изфиряса (някъде по системата изпуска) Днеска когато включих климатика, АС-то пак светна, но не чух компресора да цъка пак, и перките не се завъртяха. А когато двигателя загрее достатъчно, вентилаторите се включват. Въпросът е дали ще се наложи да сменя компресора, или просто това е някаква защита заради липсата на фреон ?

Има датчик за налягане,които се намира върху филтъра и следи за налягането на фреона в системата.При липса на достатъчно налягане компресора не се включва.Като го напълниш ще тръгне.Не си писал кои набор е джията, ама по принцип на компресорите след 12-та година им се износва семеринга и започва да изспуска фреона от там.Тъ,ако не намериш другаде теч и ако колата ти е около 12 годишна по добре смени компресора.

Моят климатик се включва, но не духа студено. Някакви идеи колеги. Или да препоръчате читави майстори в София.

pelteka написа:Има датчик за налягане,които се намира върху филтъра и следи за налягането на фреона в системата.При липса на достатъчно налягане компресора не се включва.Като го напълниш ще тръгне.Не си писал кои набор е джията, ама по принцип на компресорите след 12-та година им се износва семеринга и започва да изспуска фреона от там.Тъ,ако не намериш другаде теч и ако колата ти е около 12 годишна по добре смени компресора.

Джията е 98-ми набор. Предишния й собственик каза, че не е успял да намери теча никъде, а фреона пак си излита за 2-3 месеца. Таз семеринга не може ли да се смени, че вероятно новия компресор няма да е особено евтин ? Между другото каква му е цената ?

По принцип може,но не всеки се наема да го направи.А и не е 100% сигорно дали ще стане само със смяна на семеринга.Там където се търка и оста натънява.Не мога да кажа какви са цените,не живея в Бг.
На колегата от по горния пост-допълни системата с фреон.

Цената му доколкото съм запознат е около 500-600лв.

За 2-ра ръка ми обявиха цена 150лв.За ремонт на гарнитури и уплътнения 200-220лв.

По добре да си направиш твоя си, втора употреба си имаш може и той да е за правене.

Колега,купи си семерингче за оста и не се чуди ами сменяй и не слушай какво ти разправят,че ще изпуска.Аз моя семеринг го смених преди 6 години и нямам никакви проблеми,духа студено,та се не трае.А за цената-моето го взех за 15 евро/живея в Испания/и се състои от семеринг и имаше някакво киче също.Ремонта не е труден,като изключим свалянето на компресора.Успех!