КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги трябва ми спешно вашата помощ. Преди няколко дни бензина ми отказа. Реших, че е бензинова помпа но днес проверих и установих, че не е тя. Проверих дали идва ток до кабелите за помпата и съответно не идваше... Казаха ми че има реле за помпата, но не зная къде е? Можете ли да ми кажете къде е или др причини за това да не стига ток до там?

Провери ли бушона? Всички коли с електрически помпи имат инерционен изключвател в случай на птп. Може изключвателя да се е изключил на някоя дупка. На изключвателя има бутон за възстановяване на състоянието, на Ескорта изключвателя се намира под кората на гредата на предна лява врата до педалите има и капачка през която може да се бръкне с пръст. Може би и на Сиерата е там.

Незнам за какво точно ми говориш, но на сиерата там няма такова нещо със сигурнос.

Трябва да има някъде. Някой със Сиера да помогне.

Превключвателчето е в багажника под резервната гума.Има едно малко червено копченце.Един път и на мен ми се случи...пуснах резервната гума малко от високо на мястото и, и като ми свърши газта и увиснах.

Cobra написа:Превключвателчето е в багажника под резервната гума.Има едно малко червено копченце.Един път и на мен ми се случи...пуснах резервната гума малко от високо на мястото и, и като ми свърши газта и увиснах.

Точно там е на сиерата , но може да не е от него , от скромния ми опит със възрастни автомобили мога да те посъветвам да търсиш и окислени куплунзи , дори и гнездото на предпазителя може да е , и не използувай алуминиеви ментета (предпазители) за да си нямаш проблеми от такова естество

Дойде ми на ум за това и проверих но не е от такива неща като е боядисване сичко е сваляно резервуар помпи... сиерата е зглобена отново Обаче Cobra благодаря ти много действително там имаше превклучвател само че при мене не беше червен сигурно е боядисан Точно на стойката на резервната гума натиснах го и всичко се оправи сега работи радвам се , че нямаше разходи много ви благодаря на сички Сега сичко е ок да чукна на дърво. Но къде стой това реле все пак бтв?

Ами честно да ти кажа не съм сигурен дали и мойто е червено, ама някакви такива спомени имам.Радвам се, че си се оправил, щото ми беше много гадно...трябваше да стоя към 2h насред пътя късно вечер, докато баща ми дойде да ме изтегли.
Та същия ми обясни, че тоя превключвател е направен при по силен удар да се изключва сам...да не стават големи поразии при катастрофа.

Всички двувалки и инжекционни Сиери имат това, то се активира при катастрофа и спира притока на гориво. При деактивиране трябва да поставите ключа на позиция О, след това се натиска бутона, върти се ключа на позиция ІІ и се изчаква няколко секунди, връща се ключа обратно на позиция І и се пали двигателя.

Не помня дали ключа изобщо ми беше на ключалката май не. Просто поддигнах резерванат гума на стойката и имаше клуче (буон) натиснах го той го прие и не се върна. След което запалих и сичко е на 6.