КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, интересува ме дали предните фарове за Фокус МК1, след 2002 (фейслифта - H1-H7, двусекционни), стават на предишния модел 98-2001 (Н4)? Инсталацията се преработва лесно, така че да става за двусекционни фарове, интересува ме дали чисто механично, пасват на каросерията, в някой онлайн магазини ги дават че трябва стават за Фокус 98-01, дали е така наистина?
Благодаря предварително за отговорите!

Действително са взаимозаменяеми чисто механично, но инсталацията се преработва, така че трябва да си вземеш и буксите заедно с новите фарове.

Напълно сигурно ли е това? От 2-3 магазина ми казаха, че захвата за каросерията бил по-различен от тези с Н4, може би за да ми пробутат по-скъпи тунинг варианти, от друга страна по немските форуми съм виждал модели 99-2000 с фейслифт фарове, значи би трябвало да стават?

Като не ми вярваш :
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 81#p277391

Дано да си прав, защото в Avto.bim.bg ми казаха, че за да поставя фейслифт фаровете трябвало да режа предния капак !?, а на друго място, че местата на захвата на болтовете е различен....

slyder23 написа:Дано да си прав, защото в Avto.bim.bg ми казаха, че за да поставя фейслифт фаровете трябвало да режа предния капак !?, а на друго място, че местата на захвата на болтовете е различен....

Колега, шегуваш се, нали? Фаровете се държат на 5 винтчета, като за едното трябва да бръкнеш отдолу между гумата. Айде деиствай.

Проблемът е че разположението на винтовете било различно.. Явно по тия магазини за авточасти нищо не разбират, иначе защо да ме лъжат, нали имат интерес да си прoдадат стоката

А какво мислите за Angel eyes фарове на Фокус МК1?

На скоро подмених старите си фарове с двусекционни и нищо освен буксите не се преправя... Фоко е 2000г
http://media.snimka.bg/s1/2331/030905594-big.jpg?r=0

А какъв вариант двусекционни фарове е за предпочитане с черна основа или стандартните бели ? Има ли някакво значение за работата на самия фар или е просто въпрос на вкус за визията на колата?

Това с боята е само визуален ефект по външната част на рефлектора, смисъл там където свети крушката си е сребристо. Така че е до вкуса...

Има една спортна серия na Фокус - ST 170, тя е с черни рефлектори. Може би за по-спортна и оригинална визия, биха отивали фарове с черни рефлектори, а и не съм виждал в бг, някой да кара с такива..

Има ли проблем с електроинсталацията при монтаж на двусекционните фарове? Пригодена ли е да издържи при четири крушки светещи едновременно, когато си на дълги светлини?

@ G_o_c_e_v, а как преправяш релето, така че на дълги да светят и двете крушки, механично или се краква по някакъв начин? Защото моят майстор сложи фаровете, но на дълги светят само H1 крушките и се чудя дали да не отида до Мото Пфое, те да го направят, ако има някакъв софтуеър..

Отговорих на колегата на ЛС, но пускам и тук какво съм му написал...

Привет, няма смисъл да ходиш до Мотото, защото няма да направят нищо софтуерно. Аз лично свързах двата кабела преди ключа на волана (за къси/дълги).
Кабела, който идва от долния ключ (където пускаме габарит, фар) го вързах за кабела на късите (преди ключа на волана за къси/дълги) и така винаги имаме къси светлини.

Само да добавя още нещо, което ми дойде на ум, докато препрочитах за 10 път какво съм написал... Не режа нищо от оригиналната инсталация, просто заголвам изолацията на горепосочените кабели и запоявам или който както иска така да свърже кабелите, но да не прекъсва захранването от долния ключ към този на волана.