КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Става въпрос за Форд Пума 1.4 2000 година.
Отскоро имам проблем нещо с тоците.. Както си карам и ми светват лампите за тракшан контрола и ABS-а, светят 10-15 секунди и изгасват. Също от време на време (2 пъти ми се е случвало за 2 седмици) по време на движение фаровете изгасват, бордовия компютър (където изписва изминатите километри) изгасва, стрелките отиват до края и се връщат все едно няма ток и след това се оправя и всичко е нормално. Цялата работа продължава ~15 секунди като през това време двигателя си работи не изгасва.
Някакви предложения от какво може да е? Какво да проверя?
Проверих масата на двигателя и купето, но са добре.

Благодаря предварително!

Така както го описваш, си мисля за нещо по контактния ключ или проблем с масата някъде, като по-вероятно е ключа. Захранването към компа го имаш щом работи двигателя, но АБС-а , фаровете и тая простотия с километрите взимат ток от контактния ключ...само дето не знам при пумата през колко релета се минава, за да се стигне до тях.

Провери си клемите на акумулатора и масата на акумулатора!

Клемите и масите съм ги проверил, всичко е ок..

След като се свалят корите на волана отзад има 2 правоъгълни букси.Поне на фиеста ги има.Там като умалеят пластинките на някое краче почват мизериите.Като свалиш буксата ясно се вижда кои пластинки са раздалечени.Някои бутат клечки за зъби там , други парченца изолир банд идеята е да спре да прави лош контакт.

Разглобих я днес, имаше няколко букси, но всичко е много добре направено и едва ли е от там. Влизат плътно без луфтове.
Отпред при двигателя има бушони и релета и предполагам може да е от някое от там, но никъде не пише кое реле за какво е. В интернет също не намирам схема на релетата?
Някаква идея как да разбера кое реле за какво е? Други предложения откъде може да идва проблема?

Едва ли едно реле би било виновник и за АВС, и за тракшъна и за стрелките на мах.
Както сам ти каза - все едно няма ток! Проблема е някъде там - клеми, маса, ключ, ток до бушоните.

Три бушона в моторния отсек отговарят за ABS поне при фиеста,надявам се и при Пума да е същото , ето схемата с номерата:
http://www.autoprospect.ru/ford/fiesta/ ... elejj.html

Утре ще проверя тези бушони мисля, че е същото.
Днес като рових по колата забелязах, че когато се случи този проблем фаровете изгасват, стрелките отиват до края, НО габаритите остават да работят, а за габаритите не се изисква да е на контакт колата.
Другия път като се появи проблема ще опитам дали прозорците и аварийните работят.