КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги, ще сменям едносекционните си фарове с фейслифтови ...Въпроса ми е, буксата която се включва във фара е с 5 кабела, на фейсовите буксата е със 7 кабела, от къде идва разликата ?
Да помислим логичночно...

Едносекционен фар

Кабел маса
Кабел габарит
Кабел къси св.
Кабел дълги св.
Кабел реглаж фарове

Общо 5 кабела

Фейслифтов фар

Кабел масащ
Кабел габарит
Кабел къси св.
Кабел дълги св.
Кабел реглаж фарове
Кабел мигач във фара

Общо 6 кабела

Ако някъде греша поправете ме !

За какво е вълшебното 7-мо кабелче ???

Трябва да имаш 2 черни кабела,съответно две захранвания,едно за късите светлини и едно за всичко останало.Справката е от аутодата.

Мисля, че тази схема обяснява въпросът

Здравейте колеги. Тези дни си поиграх и аз доста, с внедряването на фарове след фейслифта, на мястото на такива преди фейслифта. Мисля че тази схемичка е за тук. Това лично съм го правил и гарантирам, че работи.

Ford Focus MK1 Headligt Conectors!

Тъй като схемата на фаровете преди и след фейса е различна, при буксата на лостчето за превключване, от къси на дълги и обратно е необходимо да се направи едно мостче м/у пин 8 и 9. Тази операция държи лампата на късите включена докато светят дългите, ако не го направите, с включването на дълги, ще гасите късите.

Много полезна тема, поздравления. Само не успях да разбера този кабел L motor G. тоест Ground, черно-жълт, къде при инсталацията на старите фарове се намира? Защото е единственият липсващ според схемата.

А при преминаване от H4(букса с 5 кабела) към фабричен Hella(лупа), където буксата е с 10 кабела.Някой има ли схема?