КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата е форд ескорт 1.6 16в 1997г. гасне при изключване от скорост както си карам 90-100 при изключване от скорост да използвам инерцията колата гасне прави го много рятко но е досадно,и ми повиши разхода на горива от 6 на 100 на 8 на 100.Някои имал ли е подобен въпрос и как го е оправилл

Почисти първо MAF сензора: http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=1363
Също така и клапана за празен ход: http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=15389
Имаше и други теми за този клапан но нещо не мога да ги намеря.

Маф сензора ще го изчистя но за клапана на празен хот не мога да го намеря може ли да ми покажете къде се намра на снимка.Възможно ли е да има грешки в компютъра защото прочетох една тема как се обучава компютъра но дали ще помогне в моя случай.

Търси го около смукателните колектори. Ето как изглежда долу-горе:

Пръскаш в дупките с обезмаслител, докато се изчисти хубаво.

В момента нямам спрей може ли да се измие е бензин или утре да си купа спрей и тогава да го извадя

Незнам с бензин дали става. Вземи си най-обикновен обезмаслител от супермаркет. Например Meglio.

Аз моя съм го топил в бензин за половин час, нищо му няма. Използвай тампони за уши за да изтриеш нагара вътре на трудните места. След като го накиснеш, измий го с обезмаслител, както е показл колегата, и го монтирай. Не знам как е при по-новите ескорти, но на моя е от две части, аз по принцип ги разделям, моторчето (то по скоро е нещо като бобинка) от корпуса с отворите за въздух. Така се почиства по лесно.

Интересна за мен тема, но ако на празен ход на място колата държи нормални обороти значи не е от стъпковия мотор.
При мен проблема е като изключа от скорост оборотите падат до 400-500 и скачат до 1000 и нещо, така 4-5 пъти се повтаря този цикъл докато се нормализират до 900 на празен ход по инерция с 80 км/ч а до 50 падат на 900, като трябва да са 1200.
Когато натоваря мотора с хидравликата на волата и спирачките точно когато падат оборотите на 400-500 просто гасне и е много неприятно в завой.
Сменил съм ламбда, маф, проверил съм тпс и стъпковия но без успех. Имам тема но нещата си стоят в застой защото Еку-то на колата не иска да се свърже с кабела за диагностика. Явно и при теб гасне когато се натовари мотора с хидравликата, спирачката, фаровете и др неща. Ето я темата колега http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=67299 карам на газ, но е добре изразен проблема и на бензин.
VSS датчика незнам как се проверява, но когато е закачен по трудно качва обороти след като паднат на 500, след като го махна както паднат на 500 веднага скачат на 1000 и нещо но както казах няколко пъти го прави този цикъл докато се стабилизират на 900 което пак не са нормалните обороти.

Не съм се занимавал досега с коли и немога да намеря клапана.Ако не ставам нахален мойе ли да снимат двигателя и да ми покайат къде да търся клапана.Ако я кача на компютър какво ще покаже и може ли да се оправи.