КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
Интересува ме дали има някаква принципна схема на положението на общите връзки на кабелите [Водят се soldered joints]. Например къде може да се намират S47, S55.... на Мондео '93 1.8 тд.

Има да мога да ти ги дам, но схемата която си дал е за управление на бензинов мотор.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Ако не е проблем, ще ми свършат перфектна работа. Заял съм се с управлението на соленоида за празен ход и неговите кабели не отиват директно в кутията с предпазителите, а прекъсвайки сe (поне до сега) през два куплунга отиват пак в общия сноп. Ако не е прекалено нагло и я имаш може да пратиш и ел. схема на дизел. Тази е единствената, която ми излиза от два дена търсене в мрежата и форумите. Поздрави

Ето ти схемите, но управлението няма нищо общо с бензиновото, празния ход ти е от помпата, така че си търси проблема там.

https://www.dropbox.com/s/5cghh5omupbit ... diesel.pdf

Ако те интересува нещо конкретно по схемите питай, да не ги вадя всичките.

Здравей колега Didibao, благодаря за схемите, отговориха на доста от въпросите ми, но не стигнах до същината на проблема, а той е : До клапана на стъпковото моторче за празен ход [което при мен е мембрана управлявана с вакуум] не достига напрежение. Куплунга е с два пина с цветове Bk и Vt/Bk. Проследявайки кабела - той минава под кутията с предпазителите и излиза между филтърната кутия и вакуум регулатора. Там влиза в куплунг с 12 пина на номер 8 и след това снопа продължава надолу към скоростната кутия т.е. губя му дирите. Моля ако има още ел. схеми свързани с управлението на двигателя и не е проблем да ми ги пуснеш. Предварително благодаря . Поздрави