КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте искам да попитам някой правил ли е интервенция на уредите става въпрос за Фокус МК1 ТДДИ 2001г. понеже заводско си е със обортомер до 7к оборота и няйкой сменял ли го е със такова от фейса на МК1 което е до 5к оборота дали всичко си пасва и най вече дали обортомера си показва вярно.

Не се занимавай с глупости. Почти всички са с до 7 000 оборота, няма да вдигне TDDI-то, нито 7, нито 5 хиляди оборота. Просто само ще си начешеш крастата.

Незнам от колко време не съм писал и направо отново ме отказвате.
Толкова ли е трудно да се отговори да става или не нестава какво значение има дали 7-10 или 15 хиляди оборота ще вдигне или няма да вдигне,ако незнаеш отговора по зададения въпрос не отговаряй а не да пишеш глупости,и също така дали краста или сърбел ще си начеша това си е моя работа какво те засяга теб.

мисля, че ще стане може да се наложи адаптация обаче, трябва да погледна схемите все пак

Каква е целта? Твоето е за смяна и ти е изпаднало фейслифтово, или не искаш да е до 7к?

По схема нямат разлика на свързването. Би трябвало дирекно да сработи. За точност няма какво да се притесняваш.
Поне от Форд са се освестили да направят нормален уред за дизела, при положение, че ограничителя е към 4800, а да е до 7000 е смешно, та чак комично. Така че идеята ти не е лоша!
Поздрави

Целта е че на дизел до 7000 оборота е малко дразнещо поне за мен в момента в който го погледна и ме нерви а си намерих едно от фейса което поне наистина са се усетили и го направили както трябва.

Аз имам същият фокус от същата година преди фейса. Таблото си е до 5000 оборота. При един колега е същата работа. Може и да е сменяно вече веднъж твоето.

o.vasilev написа: Може и да е сменяно вече веднъж твоето.

Не е сменявано, на зет ми също си е до 7 000, на баща му също,- 2000 год. са, много са така.

ЯЛТА написа:....... до 7 000, на баща му също,- 2000 год. са, много са така.

Така е. На шурея също е до 7хил. Веднъж ми го даде. Много му се радвах на турбото как лепи за седалката. Сменях си скоростите нормално .... на 5 хил. ....
Па нали пише, че е до 7. Прекъсвач не усетих де, но и повече не ми го даде.

Аз не разбрах ще има ли отклонение в показанията?

Не би трябвало да има разлика.

Благодаря ви за отговорите малко или много ми помогнахте и се реших и таблото е поръчано след като го монтирам ще кажа какви са резултатите.

madboy написа:Веднъж ми го даде. Много му се радвах на турбото как лепи за седалката. Сменях си скоростите нормално .... на 5 хил. ....
Па нали пише, че е до 7. Прекъсвач не усетих де, но и повече не ми го даде.

Хаха, затова не трябва да е така това табло, на ескорт също е така поне тия които съм виждал. Така може да се объркаш много яко и да причиниш на колата много лоши неща. Кой умник го конструирал това незнам да се ползва едно табло и от бензинов и от дизелов двигета, но е много малоумно.

Все пак, водача трябва да е наясно с характеристиките на колата, ами ако няма оборотомер, наличието му не е задължително и в много коли е икономисан, какво ще правите? Човек свикнал да кара Бензин, като се качи в Дизел винаги превключва на по-високи обороти от нормалното за Дизел.

Не знам, но до около 5 хил. си поемаше много добре. Но е кофти ако караш чупливи неща в колата.

Аз бих си лепнал лепенка на таблото с оборотомер до 5, вместо да взимам цяло табло, стига да ми харесва, разбира се.
Тези предлагат за всички модели на Фокус, поне така казаха-
http://www.ebay.com/itm/FORD-FOCUS-Mk1- ... 19cc87f1d1

С лепенката този оборотомер няма да работи и отчита въобще коретно защото само скалата се променя, деленията са на по големи разстояния просто.

Това една кола да няма оборотмер остана в историята много отдавна. Но съм съгласен че трябва да си наясно с колата и трябва дори по слух да се ориентираш кога влизаш в критичните оборти или са високи или са ниски. Въпреки че фокусите дето ги карахме на тест драйва бяха толкова обезшумени че постоянно бяха на прекъсвач

Didibao написа:С лепенката този оборотомер няма да работи и отчита въобще коретно ...

Ясно, светна ми.

Смених таблото и всичко си заработи както трябва и показва коректно така че ако някой се реши да сменя всичко съвпада едно към едно дори ми хареса новото че са премахнати крушките и е направено със диоди.

Честито!
Сега си имаш дизелов оборотомер!
Поздрави