КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
има ли някой идея на какво може да се дължи въпросното съобщение за грешка?
Диагностиката не е показала проблеми, което ми се струва странно.
Симптомите - трудно пали, няма мощност, оправя се като се загрее, или след серия изфорсирвания сякаш нещо се отпушва и всичко е наред.
Попаднах на някаква тема в руски сайтове, но нищо не разбирам, а с гугъл преводача става мазало.
http://www.focuspeople.ru/forum/post/20156.html?page=1

На много неща може да се дължи. Диагностиката трябва да покаже.

Благодаря ти за отговора, но би ли ми казал по-конкретно поне част от тези "много неща"? Иначе - точно затова казвам, че ми се струва странно - не е показало нищо при диагностиката и в мото пфое не са открили проблема

Съобщението означава, че управляващия блок на мотора е отчел някаква неизправност и поради това автомобила е в "авариен режим" (тоест с намалена мощност).
Причините може да са наистина доста и трябва да ти изредя почти всичко по двигателя и около него...
Кажи поне с какъв мотор е колата? Бензин, дизел, година?

в кръга на шегата - червена е колата
бензин, 1.6 i, 11.2005-а

Съобщението значи, че си в авариен режим.
Само на диагностика може да се каже какво е докарало колата до там.
МП..намерил си къде да си закараш колата.... Закарай я другаде.

S_C написа: МП..намерил си къде да си закараш колата.... Закарай я другаде.

Ясно. Благодаря, но.....там са я закарали, и сега ми я тръшнаха да се занимавам с нея, че повече време имам. Понеже не съм от София, бихте ли ми препоръчали добър сервиз за диагностика, на по-лесно място за намиране? Ако е и пък в захарна фабрика, хиподрума, подуяне, люлин, студентски град или дървеница ще е перфектно.
А, да...не знам дали има значение това, но снощи видях тук във форума за някакво скрито меню, и днес влязох в него. В раздел DTC изписва следните неща:
D900
E200
E510
E197
два от тях намерих в същата тема, другите два, ако правилно съм се ориентирал в логиката на трансформирането са следните:
(D900) U1900 Power Assisted Steering communication bus fault
(E200) U2200 Invalid data for odometer (Invalid CAN message)
(E197) U2197 Invalid data for vehicle speed (Invalid CAN message)
(E510) U2510 - Invalid security data received from powertrain ECU

възможно ли е това да има връзка с въпросното съобщение за неизправност и влизането в авариен режим? катализаторът е махнат, ако това има някакво значение, макар че не ми се вярва много (но където не разбирам - не разбирам)

За бензин в София това е човека.

Колесар и при човека от линка горе. Повечето омазани неща гледам са ти по CAN комуникацията и може да имаш късмет да излезе нещо елементарно-така става когато някой от тия датчици забие на късо или се прекъсне някъде кабела за CAN комуникацията, пробие на 12 волта към CAN или някоя подобна простотия, от която се губи връзката към цяла група последователно свързани датчици след мястото на проблема. Не я карай така., че ако има пробив на 12 волта към нисковолтовите линии може да изгори компютъра.

HACKO написа:За бензин в София това е човека.

Благодаря. Оказа се, че ми е наблизо, но не знам дали щях да успея да се ориентирам дотам. Но човекът си има работа, и можеше да види колата чак във вторник, а няма как да съм тук дотогава.
Свързах се с друг сервиз, който видях, че се препоръчва тук. Проблемът се оказа един от посочените в темата в руския сайт - таблото. Казаха, че ще стане днес, оставих колата за няколко часа, и сега няма проблем. Е, цената ми се видя малко висока (120 лв.), но каквото - такова, поне проблемът е отсранен и сигнализиращите за проблеми лампи по таблото изчезнаха.