КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.
Имам проблем с паленето.
Когато колата е студена пали без проблем (сутринта запали на -11 градуса целзиеви) но щом подгрее, прехвърли ли някъде около 40-50 градуса не може да завърти, мига постоянно тая червената лампичка над часовника, която предполагам че е имобилайзера. Проблема изчезва щом колата изстине.
Накратко - като е студена пали, като е топла се заключва имобилайзера и не пали.
Пробвах с резервния ключ, същата работа.
Пробвах тест на компа със тоя бутон на таблото, изписва ми dtc - NONE, което според мен означава, че няма грешки...
Питах няколко майстора, те всички ме пращат на компютърджия. Питах и един """""КОМПЮТЪРДЖИЯ""""" в Гоце Делчев (понеже ми е най-близко) и той ми каза да мина след празниците за да ми изолира имобилайзера
Не мисля че това "изолиране" на имобилайзера е много удачно.
Та питането ми е следното:
Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем, някой има ли идея от какво може да е това?
Аз предполагам, че е имобилайзера, защото точно тая лампа ми свети, но не изключвам и да е нещо друго.


П.П.
Преди два дни един майстор-кабелджия ме набута с нов акумулатор, понеже на него съмнението му беше акумулатора. Не че нямах нужда от смяна но останах ужасно разочарован когато установих, че проблема си стои.

foxi87 написа:... мига постоянно тая червената лампичка над часовника, която предполагам че е имобилайзера...

Мигането при включено запалване обикновено е с някаква последователност, която дава код за грешка само за имобилайзера.

И така намерих един майстор, ама истински. Включи колата на компютъра и палене, гасене, тестване, чакане да изстине, ама цял ден, и на компа показа че проблема е в антената на имобилайзара, която представлява една пръстеновидна джаджа, намираща се на волана точно където се пъха ключа, тази "антена" приема сигнала от ключа, обясни ми майстора, че в нея има някакви намотки и като се затопли ( от парното ) не работи. След като го установихме, понеже исках да се уверя, оставих колата на студа с отворени предни врати и след 15 минути, вътре в купето температурата беше доста ниска и колата запали, двигателя си беше топъл...
Дори намерих една морга отворена (ама само една, щото са празници) и запитах за въпросната антена и господина най-любезно ми обясни че с удоволствие ще ми я продаде, ама заедно с целия имобилайзер за скромната цена от 200 лева.... ( човекът е купил цяла кола за 200 лева иска да ми продаде някаква антенка за 200... няма да стане ).
Сега ще се пренасоча към раздела купува/продава или ще почакам да минат празниците, за да отида в някоя друга морга, дето работят ХОРА.

Проблема е решен, смених антената и всичко е точно, дори го изпробвах, сега пали без проблем колкото и да е топла или студена.

Антената иначе се сменя за по-малко от полвин час.

Ето го и реда за сменяне на антената на имобилайзера.