КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От няколко дена като ми паднат оборотите под 1500 започва да ми се колебае напрежението.Фаровете и осветлението на таблото пулсира, усилва се и се намаля от какво може да е ?Колата е Мондео 1.8 ТД

Направи един тест на акумолатора. Може като спре двигателя да му помага да не може да се справи сам. При мен проблема е че като запаля сутрин от начало малко и аз имам колебания но след малко изчезват. Може и на студа да се дължи това при мен не знам.

nikineo написа:От няколко дена като ми паднат оборотите под 1500 започва да ми се колебае напрежението.Фаровете и осветлението на таблото пулсира, усилва се и се намаля от какво може да е ?Колата е Мондео 1.8 ТД

Най-вероятно - износени четки на алтернатора - направи му профилактика - някой, който разбира да го провери.

Другия вариант е да ти е хлабав пистовия ремък и да приплъзва.

А пък третия вариант е да имаш разхлабена клема на някой от проводниците на алтернатора.

Днес напълно спря да зарежда и оборотомера и той спря .Утре ще я карам да проверят четките

и аз имах този проблем.......... сега съм с нов алтернатор.....
първоначално незареждаше и оборотомера ту работеше ту не ( той взема сигнал от едната фаза на алтернатора при дизелите) Когато спря напълно го свалих и отворих......... беше напълно износен пръстена на едната от намотките на ротора върху който контактуват четките. Външния. Пробвахме да набием нова втулка върху него и стана, но не за дълго.... контакта бе лош и пластмасата под тези пръстени се разтопи и........... край. Купих нов от моргата за 120 или 130 лв. Заради климатика е особен и го намер само в АНКОЛ. И когато го разглобих за да му направя профилактика - и на него същия пръстен почти заминал.... един авто електротехник ми намери като резервна част само колектора с тези пръстени за 10 лв и след смяната е като нов.
Е това видях аз....