КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги здравейте имам проблем с бушона в купето на колата та за два дена смених два бушона 30А не знам от какво но така се е разтопил че едвам го изваждам от леглото където седи направих и две снимки да придобиете по голяма визуална представа за какво иде реч оградил съм го в червен кръг снимката на едната се вижда кой бушон за какво е а другата къде се намира този е за някаква перка и вътре в перката има числото " 2 " ако можете кажете ми къде е проблема че ми писна

Ako e за вентилатора на радиатота,провери на ръка дали не е тръгнал да блокира.Другото е лоша връзка по веригата,вкл. и нагоряло легло на бушона.Вземи си бушон от морга (стар),новите и без проблем се топят.

Преди три дена го играх същия мач-бушон на вентилатора за парното. Не изгорял, а изтекъл. Пластмасата му се стопила и потекла върху долния ред бушони. Ротора на моторчето е на два сферични лагера. Те по принцип не се смазват, но влагата им разказва играта. Направо си блокират.След което вече им трябва смазка и раздвижване. Вентилатора все още въртеше на всичките скорости, но повишеното триене в лагерите товари инсталацията и бушона загрява.
Хубавото беше, че вентилатора е лесен за досъп. При теб обаче е един ден работа (цял!).

Че на Фиеста 3 вентилатора на купето е във двигателния отсег и достъпа е лесен. Обаче това не е ли бушона на вентилатора на радиатора?

и аз си мисля че е на радятора тоест на перката , да не би да е блокирала самата перка на радятора и като тръгне да върти или да охлажда да не може да я завърти и от там да го стопява , не ми показва на таблото че е прегряла ама защо ли така става ?

А чувал ли си скоро перката да се включва?

ми там е проблема че не съм чувал такова нещо можеби защото я карам на близко растояние но , май днес чух нещо да свисти че си я покарах извесно време в жегата но не съм сигурен , данеби да се окаже от перката ? възможно ли е да е запекла и да се раздвижи малко и после да напръскам буксата с контакт спрей

Ако искаш да си решиш проблема, отиваш в Мото Пфое или най близката авто морга и си сменяш предпазителите които съм очертал с такива които да изглеждат абсолютно като другите а не като тези очертаните и няма да имаш повече ядове със стапяне и повреда в самото табло. Така се получава не защото имаш проблем по колата а защото предпазителите са менте!

peigera написа:... Така се получава не защото имаш проблем по колата а защото предпазителите са менте!

И на мене ми е чудно, че предпазителя не гори директно, а почва да нагрява.... Та нищо чудно да има действително проблем с някоя перка, а предпазителя менте и не може изгори, и затова грее.
Така може да замине цялата инсталация.

утре мисля на майстор да я откарам че си е притеснително така днес като се прибрах нямаше поражения по предпазителя ама знаеш ли я като тръгна на дълъг път дали няма да изгори , също така ще потърся и истински предпазители за тази фиестичка че тези менте бушони и на мен от самото начало не ми вдъхваха много доверие , та ако утре остановят проблема ще споделя какво е станало и от какво ще да е причината за нея , лека вечер за сега колеги