КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!

Преди около 4-5 месеца, преди зимата, взеха, че се скапаха свещите на кабелите на Фокусчето ми. Закарах го на диагностика в МП, където ми казаха задължително да си сменя, каквото описах, че смених и евентуално може да се стигне до смяна на бобина. Колата нямаше грешка след смяната, освен това, че в диапазона 40-50 на 4-та, при по-рязко подаване на газ, придърпваше. /На топъл мотор/ Зимата не ми правеше особено впечатление, но сега с вдигането на температурите и по-бързото загряване на двигателя, прекъсване може да се появи при тръгване, 2-ра при около 20. 3-та около 30-40, 4-та 40-50 и пета съответно 50-60, а даже понякога и до 70 ако е на баир. Това е само при повече подаване на газ, ако е лекичко го няма. Заканил съм се да сменя бобината тези дни, но все пак да попитам други колеги имали ли са подобен проблем и дали е това, макар, че изчетох някои други теми из форума.

Благодаря!

И при мен се среща проблема с рязкото подаване на газ - мойте свещи са на 12 500км, кабелите ми ги проверяват, сигурно ще е от бобината. При мен много рядко се случва - ниски обороти от 1000-1600об.(след 3та скорост). А също, от голямо значение е и качествената газ, която почти я няма.

Проверете си и разстоянието на свещите. При мен оправи проблема.

KosioZetec_96 написа: ... 4-та 40-50 и пета съответно 50-60, а даже понякога и до 70 ако е на баир...

Малко офтопик, ама нещо уж карам същият мотор, обаче не схващам как карате с такива ниски обороти. Или поне при мен няма как да стане...
Аз норамлно включвам четвърта след 60км/ч, а пета след 80км/ч, като съответно превключването е на около 2600 оборота.

Вече се замислям дали и аз имам някакъв проблем, че не се случва нищо ако карам на пета с 60км/ч и натисна газта.

ГордСФорд написа:Проверете си и разстоянието на свещите. При мен оправи проблема.

Мааалко ми е непонятно как се проверява... Ако има как да се обясни, ще бъда безкрайно благодарен.

Сваляш свещта, мериш разстоянието между електродите с хлабиномер (желателно е да е с тел), при нужда го коригираш и си я връщаш на мястото.

И при мене придърпваше на топъл двигател докато един ден бобината сдаде багажа и останах на три цилиндъра!