КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Често ми горят крушките за къси. Пробвал съм всякакви макри, но особена разлика не съм забелязал.
От честата смяна, единият чоп на капачката на едининя фар е вече счупен, а другите са тръгнали по същия път. Заради скапаните крушки, ще се наложи накрая да сменям и фаровете.
Днес тъкмо смених крушката на левия, пяла да видя дали всичко е наред и хоп в момента на палене изгоря крушката на другия фар.
Не знам защо фаровете светват за момент при палене, но се зачудих дали това може да има някаква връзка с честата смяна на крушки?

Здравей,
Колата да не би да е с дневни фарове? Как светват при палене и остават ли светнати след това?
Сещам се за 5 възможни причини за преждевремнна смърт на крушколяка:
1 Вибрация във рефлектора
2 Повишено напрежение от алтернатора
3 Контактни проблеми - лоша маса от акумулатора към купето или дори лоша връзка на крушката отзад или някъде по трасето
4 Чувал съм че веднага след запалване напрежението в системата е повишено и ако в тоази момент работят фаровете вероятността да гръмнат е голяма
5 Боклук крушки - това вече го изключваме

Здравей,
1. Вибрации няма (поне не съм забелязал).
2. Не знам, не съм мерил.
3. Не мисля, всички кабели са наред.
4. При палене, фаровете светват за момент и загасват - чудя се защо го прави това.
Всъщност проблема си го има мисля още от магазина. Първия собственик също ми се оплака, че често сменял крушки.
В един магазин ми казаха, че тоя модел май имал някакви проблеми с крушките, но нищо конкретно не ми казаха.

Колега,
купи си хубави крушки! Ако рефлекторът ти е добре, с нормални крушки ще ти издържа достатъчно!
Не купувай нищо с +127383920555 % повече светлина и не знам си какво там. Простата, нормална си крушка е ок! Осрамките ги ям за няколко месеца! Филипса е друга бира, ама съм си купил с най-дългия живот, които нямат рекламираните допълнителни мощности.

Колега, можеш ли да ме носочиш към конкретен модел, които да не са + незнам колко си % повече светлина, за да изкарат повече? Намирам само някакви +60%.

Ей тези си ги купувам от Метро и досега не съм имал никакви проблеми на няколко Форда. Карат по няколко години. Досега всичките ми нови Фордове са били точно с такива от завода.

И през тези съм минал, освен ако не са били някакви ментаци. Даже последно сложих OSRAM, само че в кутийка. Цената беше 9лв от магазинче за авточасти. Не знам на тези колко е.
Това със светването на фаровете за момент, нормално ли е?

Как така светват за момент? Ако ключа за фаровете е в изключено положение не трябва да светват изобщо. Светват когато ги включиш и това е. Ако не е така, значи има някакъв електрически проблем в управлението им.

Поръчах си OSRAM Ultra Life, дано имам късмет с тях, но явно трябва първо да се реши другия проблем.
Светлините на колата светват при палене за момент и се загасят (май след като спре работа стартера). Ключът е в изключено положение.
Последния път, едната крушка изгоря точно в този момент.

Това не е редно. Провери, дали няма някаква намеса по управлението на фаровете, като допълнително монтирани модули за дневни светлини, или някакви промени по ел. инсталацията.

Дневни светлини нямам, но имам газово. Може "майсторите" нещо да са сътворили при монтажа. Само да попитам, механични ли са релетата за фаровете?

Колега, проверих схемата, късите минават през реле.
Не е нормално да светват фарове в момент на палене, ако имаш модул за дневни светлини те ще продължат да светят, ако нямаш - няма да светват изобщо.

Аз понеже съм фен на Philips като домашна техника и затова се опитах да пренеса тази си страст и върху колата. В резултат на това започнах да купувам крушки на Филипс откъде ли не- М.Бриколаж, Метро, магазини за авточасти, бензиностанции...всичките караха по няколко месеца и...мрак. Един път случайно пешеходех из софийските дебри и попадна на една гумаджийница и от там ми дадоха едни крушки H4 на Дженеръл Илектрик (GE) и ми казаха, че ʼТОВА СА КРУШКИТЕʼ и им повярвах...и до момента (вече 3 години ) си карам с тях и си свиркам. Двете 4-ки бяха 20 лева общо. Пичовете там май познаха, че това са крушките...

Brainless написа:Дневни светлини нямам, но имам газово. Може "майсторите" нещо да са сътворили при монтажа. Само да попитам, механични ли са релетата за фаровете?

Да, фаровете се включват с релета от GEM модула, който е под жабката. Може да извадиш ключа за фаровете и да погледнеш дали няма някаква външна намеса, като някакви стърчащи кабели или допълнително монтирани устройства. Също може да провериш и GEM модула за подобни интервенции.

Ще разглеам всичко. Свалих си и схеми. Само да остане малко време.
Като за начало мисля да пробвам с извадени предпазители.

След смяна на акумулатора, фаровете вече не премигват.

Това беше изненадващо

Преди смяната и таблото забиваше за момент при палене. Двигателя тръгваше, но оборотомера оставаше на 0 за 1-2 секунди.