КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Бушона е ок! Нова крушка, абе всичко ок ама не свети на дълги на къси си свети! Притеснява ме кабела да не е прекъснат някъде.

ами според мен, сам си отговори Ако имаш уред замери от двата края и виж дали прави хубав контакт.

Ами замервахме, ама не стана ясно, мултицета нещо не бачка! Забравих да уточня, че става дума за Фиеста 1.3i '91

първо провери самата крушка ,после търси другаде

според мен проблемите може да са три (щом си сменил крушката и предпазителя)
1. Релето за дългите светлини
2. Прекъснат кабел
3. Ключа за светлините нещо не е е както трябва
но щом единия ти фар свети мисля че отпада последното

....и първото

1.8d:
то не е ли по едно реле за всеки фар

Само едно е.

Благодаря, добри хора
Ще пускам кабел от другия фар.
pepy1 разбира се, че първо крушката проверих!
А кой кабел от трите е за дългите?

Недей пуска от другия фар, защото по принцип всеки фар е на отделен предпазител. 2 крушки ще го претоварват. провери си кабела или ако ще пускаш нов най - добре дублирай сегашния, със здрав.

Ако сложа предпазител с по-голям ампераж няма ли да стане? И как да дублирам кабела със здрав?

не е невазможно,но може да започне да грее от по-големият ток който ще протича. затова е по-добре да пуснеш нов паралелно,най добре да го овиеш около стария за да се знае за какжо е. и го сварзваш към буксите,или режеш стария до тях и свързваш здравия.

не е невазможно,но може да започне да грее от по-големият ток който ще протича. затова е по-добре да пуснеш нов паралелно,най добре да го овиеш около стария за да се знае за какжо е. и го сварзваш към буксите,или режеш стария до тях и свързваш здравия.

Да де но кабелите за фара влизат в един шлаух с много други и трябва да режа всичко, един приятел предлага с някакво реленце от акомулатора направо.

не е невазможно, реле и бушон пак задалжително. а за проследяването има уред или по цветове, всеки кабел е с различна маркировка.

ееееййй хора това да не са москвичите да им пускате паралелни кабели.Всичко се опакова в снопове и тези снопове рядко се показват(навират ги по кухини и т.н).
Приятел,малко вероятно е ей така да се прекъсне кабел.Огледай си таблото с предпазителите от където тръгва въпросния кабел към фара.Пробвай с една каквато и да е крушка дали ще идва ток до другия край на кабела (към фара),не ти е нужен мултицет за да откриеш ток.А според мен ще е по лесно да си откриеш лошия контакт по инсталацията отколкото да пускаш нов кабел.
това е практиката на най-откъсаните майстори-като няма ток на фара,дай да му пуснем един кабел и готова работата.и така всеки път....и в крайна сметка щеси носиш всичките кабели-при това изправни и всеки път като се окислят клемите и се загуби контакта ще пускаш нов и нов кабел.

Еми незнам, този приятелчето е електричар и ако той направи нещо, защото да режа цялото окабеляване не смея! Много странно крушката си беше изгоряла, смених я и пак нищо. Все едно с крушката е изгоряло всичо!

Режи шлауха и разгледай всички кабели от снопа. Кабелите на колата са с достатъчно голямо сечение и добра изолация, също така при нормална експлоатация нямат физическо натоварване, така че за да прекъсне кабела има някаква причина, която може да е увредила и други кабели и да стане късо и пожар. След ремонта вземаш бандажна лента от склад/м-н за електроуреди и бандажираш наново. Много труд- обаче си спокоен че всичко е наред.

на Наско му намирисва на мишки.... май

Най-вероятно е нещо по таблото на бушоните. Това за пожара не е ли малко пресилено? Все пак там тече слаб ток.