КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Интересува ме Форда има ли паркиращи светлини- т.е. да включва габарити само отляво или само отдясно? И ако има как се включват?

С лоста на мигачите-съоттветно ляв/десен габарит. Ако не става, значи...няма.

Ние' с лоста, ключа за фаровете се завърта обратно на часовниковата стрелка.
Поздрави.

Има и с ключа, но има и от другия вид.

Да, при мен се завърта наляво ключа за фаровете (обратно на часовниковата стрелка) и светват габаритите, без да писка зумера, но светват и четирите габарита- идеята ми беше да светят само от една страна- ако искаш лява- да е лява страна, когато е паркирано вдясно, или да светят само десни габарити, ако е паркирано отляво. Май няма такава възможност ключа, а с лоста на кормилото не става- поне не и при мен.

А всъщност...за какво я ползваш тая система въобще? Дори към датата на производство на първия Фокус това нещо е било отживелица. С въвеждането на DRL пък напълно загуби смисъл.

Ако въпроса от предходния пост е към мен, а предполагам, че е към мен, отговарям веднага- поне за мен има смисъл и е удобно при паркиране на неосветени места, вечер/нощем- пускам светлините само откъм страната, откъм която минават други ППС-та. Става и с пускане на 4-те габарита, но така консумира повече от акумулатора. Прегледах схемата на Фокуса и вече имам идея как може да се направи, но ще поотложа като стане времето по- подходящо за такива неналожителни дела.

Така стигаме до другата особеност- използването на системата е в пълно противоречие с нашия закон и поне от 70-те нататък, в нито една редакция на ЗДВП не е било допустимо да си пуснеш само левите или само десните габарити нощем.

Не бих казал, че съм особено добър познавач на ЗДП, в тая му част, но да не би да става въпрос за габаритите по време на движение. При паркирал автомобил това вече не се третират като габарити, а като паркиращи светлини. Но, разбира се, не претендирам за някаква висока компетентност по въпроса. За мен обаче, въпросното пускане на само леви или само десни е удобно, изглежда ми логично и го има фабрично реализирано при други марки/модели автомобили.
П.С. на мен ми се струва, че нашенския ЗДП е неособено актуален със съвременното развитие на технологиите. За пример мога да дам третирането на т. нар. Дневни светлини- закона не отговаря, според мен, на съвременностите.

"Всяко намиращо се на платното за движение пътно превозно средство или състав от пътни превозни средства....през нощта трябва да имат най-малко две бели или жълти добре различими светлини отпред и две червени светлини отзад.

Чл. 73. (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) На път извън населено място през нощта или при намалена видимост всяко спряно на платното за движение моторно превозно средство и тегленото от него ремарке трябва да бъдат обозначени с включени габаритни светлини."

Това казва действащия закон. Колкото и да е удобна тази система, тя не може законно да се ползва у нас. Трябва да ти светят всичките габарити.
Проблемът на нашия закон е повече в това, че след 1300 поправки вътре има противоречащи си норми и ред понятия с не съвсем ясно значение. За "дневните" си прав-смисъл друг, освен да храниш ченгетата из храстите, нямат. Една електрическа крушка все някога гори и не винаги си в състояние да разбереш веднага, че е изгоряла. Особено валидно е за новите коли, където за да смениш крушка, трябва да разглобиш половината кола. Обаче тия хора, дето ги гласуват тия простотии...не ги избират марсианците.