Какво означава грешката Р0301.

[Митко христов]

*banned

[ЯЛТА]

https://www.youtube.com/watch?v=A0Fwwjeg6u0

А за кой модел Форд ?

[Митко христов]

Модела е фюжън 1,4 бензин/гас 2009г

[rockton]

Лошо горене в цилиндър 1. Причините за грешката са няколко. Бобина, свещ кабели жици до компа-тоест лошо запалване в цилиндъра. Инжектор-дюза окабеляване до компютъра. Механичен проблем в 1-ти цилиндър, клапани , компресия? И не на последно място ЕСМ- двигателният контролер. Но всичко трябва да се изследва внимателно и прецизно за да се установи точно от къде идва проблема!
Вчера имах аналогичен проблем с двуга марка автомобил, пристигна работещ на три цилиндъра-ярко изразено. Постоянна грешка Р0303 тоест 3-ти цилиндър - изтрива се...., след запалване и кратка работа я набива отново!
Дадена диагноза от друг диагностик, че проблема е в двигателният компютър! Замервам с осцилоскопа управление на бобината на 3 цл. сигнала перфектен , както и искрата на свеща, замервам и управлението директно на инжектора, пак перфектно, оцсилоскопа не лъже. Замервам подналягането във всмукателния колектор= 470hps лошо, много лошо! Свалям свещите и истината лъсна, не е 3-ти а 4-ти цилиндър.
Оказа се че на 4-ти цилиндър компресията е 0, няма! А бяха набедили компютъра, и бяха сменяли бобини

[Митко христов]

Благодаря.Има периоди когато се стабилизират нещата и всичко е наред.Двигателя е стбилен и работи нормално.В даден момент започва да подскача и се включва чекина и отчита Р0301.Същевременно се вдига и разхода.

[ieiei]

Свещ или бобина(по вероятно). С размяна на местата им ще установиш точно кое е.

[rockton]

Благодаря.Има периоди когато се стабилизират нещата и всичко е наред.Двигателя е стбилен и работи нормално.В даден момент започва да подскача и се включва чекина и отчита Р0301.Същевременно се вдига и разхода.

Колата Има ли монтирана Газова система?
Ако няма газ, значи на 1-ви цилиндър имаш или лоша свещ, или кабел , или бобина, .. не си спомням точно каква беше компановката при този фюжън, а и не си казал с кой двигател е но това са насоките!

[Митко христов]

Колата е с газова уредба,1,4 80кс.На първо време смених свещите,изчистих грешката,позабърсах кабелите и бобината,смених и въздушния филтър,че беше доста задръстен и сега колата се държи стабилно,но не съм я карал много.Скоро имам повече пътувания и тогава ще видя.Ако пак покаже грешка,почвам смяна на бобина и кабели.

[ЯЛТА]

Когато има грешка тя не се трие ! Изтривайки грешката, ти не отстраняваш проблема, просто изтриваш известието за проблема,- който на теб не ти е ясен, защото ти не си майстор. Просто по този начин забатачваш нещата, нещо което е повредено-няма как да се оправи от самосебе си.

[rockton]

Колата е с газова уредба,1,4 80кс.На първо време смених свещите,изчистих грешката,позабърсах кабелите и бобината,смених и въздушния филтър,че беше доста задръстен и сега колата се държи стабилно,но не съм я карал много.Скоро имам повече пътувания и тогава ще видя.Ако пак покаже грешка,почвам смяна на бобина и кабели.

Много добре си направил че си сменил свещите!
С това трябваше да започнеш темата КОЛАТА ИМА ГАЗОВА ИРЕДБА!
От дългогодишният ми опит в диагностиката и автоелектрониката, ще ти кажа че тази грешка която е записал контролера идва от работата на ГАЗ.

[Митко христов]

Дано да е така както казваш,от работата на газ,че хич не ми се отделят пари и време,особено сега в това отпускарско време

[fordmaniac]

Колата е с газова уредба,1,4 80кс....Ако пак покаже грешка,почвам смяна на бобина и кабели.

Като смениш всичко и остане проблем, може да стигнеш до реглаж на клапаните. При коли на газ се прави на 20 000 км, отделно настройката на газовата може да е с разминаване с бензиновата система.
Поздрави.

[Митко христов]

Газовата уредба е слагана в специализиран сервиз в Италия и си мисля ,че при нея всичко е наред.След смяната на свещите и при изминати около 1000км.не ми се е показала грешката,освен обичайната,че има проблем с катализатора,което наистина е резонното за колите на газ,ако няма допълнително устройство,което да лъже компа.Благодаря на всички за отделеното време и полезните съвети.Ако след време имам проблеми,пак ще се допитам до вас.Приятна почивка и ползотворни дни!!

[fordmaniac]

Това с катализатора е измислица за оправдание на газаджиите. Ако е настроена както трябва, няма такъв проблем.
В Италия слагана или не, няма значение, става въпрос за настройка на клапаните на двигателя :
viewtopic.php?f=9&t=80170&p=578005&hili ... B8#p578005
viewtopic.php?f=23&t=79796&p=575250&hil ... B8#p575250
viewtopic.php?f=23&t=79475&p=573841&hil ... B8#p573841
Поздрави.

[OgiDogi]

...не ми се е показала грешката,освен обичайната,че има проблем с катализатора,което наистина е резонното за колите на газ...

Един бърз урок по химия и автомобилна техника с назидателен тон (от бивш газаджия):

Пропан (чист) = C3H8
Бутан (чист) = C4H10
Бензин (чист) = C8H18
Горивен процес - разлагане на горивото на C и H, след което поотделно се свързват с кислорода от засмукания в цилиндъра въздух.

Пропан: C3H8 + 5O2 = 3CO2 + 4H2O
Бутан: 2C4H10 + 13O2 = 8CO2 + 10H2O
Бензин: 2C8H18 + 25O2 = 16CO2 + 18H2O

И в двата случая (бензин или пропан-бутанова смес), крайните продукти при пълноценно изгаряне са въглероден двуокис и вода, само обемното им съотношение (и отделената от единица обем енергия) е различно.
Кислородният сензор 1 отчита остатъчен кислород в изгорелите газове и докладва на компютъра в каква посока да коригира количеството гориво. Кислородният сензор 2 докладва за степента на неутрализиране на недоизгорелите поради резки промени в работните режими въглеводороди и ако те са над определена стойност - компютърът пали индикация за неизправен каталитичен конвертор.

Контролен (назидателен) въпрос: При изправен двигател и правилно настроена работа на газ (пропан-бутанова смес), какво по-различно от бензина ще отчетат въпросните сензори?