КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здр. Искам да помоля,който може да ми помогне със тази схема опитах се да го направя сам.

Модулът очевидно е предвиден и за автомобили с независимо заключване на двете предни врати и общо на задните, както и отключване на багажника. С една контролна лампа лесно може да се определи кои проводници "отключват" и кои "заключват". Логиката сочи, че тези без черна ивица извършват едното действие, а маркираните с ивица - другото. Въпрос на проверка с уред или пробна лампа.
От там насетне, гледаш схемата на централното в колата и свързваш само два от проводниците с един основен цвят на модула със кореспондиращите за отключване/заключване от шофьорската врата.

Извинете ме, но не мога да схвана как така да взема по един кабел за свързване от два кабела от посочения вид, а и къде трябва да я търся тази схема на колата???

Примерно се оказва, че проводниците без черна ивица пускат 12 волта импулс при отключване, а тези с ивица - при заключване. Тогава хващаш да кажем оранжев и оранжев с ивица и ги свързваш със съответните проводниците от копчето на шофьорската врата към централното заключване на автомобила. Тях ги намираш по цвят от схема на електрическата инсталация, примерно в AutoData. Ако не знаеш какво и как, питаш Google за монтаж на аларми в Харманли и отиваш примерно тук.

Ще Пробвам и ще пиша какво е станало

А ако не представлява тайна, на каква кола искаш да го монтираш?

Ако колата има централно разглоби вратата и виж превключвателя на бравата с минус ли работи или +,обикновено е -.Ако е - използвай лявата схема,като унлок и нон конект ги местиш с по един пин нагоре,схемата е объркана.Ако няма централно която схема си избереш