проблем с гайките на лети джанти

[VALYO_93]

Купих си лети джанти за форд ескорд 1997г. но болтовете станаха къси и не мога да навия гайката навива се до половината и неще повече половината гайка е отвънка какво да правя.За джантите ми казаха че са орегинални за форд но са сменени капачките им'но не съм на 100% сигурен

[baro]

А гайките от кой модел са.Има гайки специално за лети джанти.

[madboy]

Гайката не се навива цялата в шпилката ли? Виж до къде влиза шпилката в гайката, развий гайката и прецени дали минава половината. Имах такъв случай, но шпилката влизаше 2/3 в гайката и нямаше грижи.

[ufer]

Към джантите трябва да има технически паспорт - казва се АВЕ на немски. Там са описани всички възможни параметри и изисквания: от джантите до вентилите и т. н. Трябва да се чете много внимателно, защото се описват по принцип и много изключения.

[VALYO_93]

А гайките от кой модел са.Има гайки специално за лети джанти.

Не знам но бях с железни джанти и бяха добре.

Към джантите трябва да има технически паспорт - казва се АВЕ на немски. Там са описани всички възможни параметри и изисквания: от джантите до вентилите и т. н. Трябва да се чете много внимателно, защото се описват по принцип и много изключения.

Ще видя като се прибера от работа.
Не се навиват в шпилката защото няма резба на шпилката но влиза добре.

[VALYO_93]

Гайката не се навива цялата в шпилката ли? Виж до къде влиза шпилката в гайката, развий гайката и прецени дали минава половината. Имах такъв случай, но шпилката влизаше 2/3 в гайката и нямаше грижи.

Извинявам се за предния коментар.Да не се навиват до край гайките в шпилките 'като се прибера ще измеря колко сантиметра е гайката и колко влиза вътре.В джантите има фтулки които предпазват от нараняване на джантата ако ги махна се навиват що годе добре гайките но ми казват че без тях се разбиват джантите

[ieiei]

Щом са с втулки вероятно не са за твоята кола.
Старите гайки ли слагаш или други.Ако са "дошли" с джантите може самите гайки да са по- дълги и да се навиват достатъчно.
Виж,как ляга конуса,гайките са няколко модела.

[madboy]

Втулките не ги махай! Джантите явно не са фордовски и централният им отвор е по-голям от 63, затова са сложени втулки за да може централния отвор да пасне добре. Ако ги махнеш ще се получи луфт, защото джантата ще се държи само на гайките, вибрации се получават, може и шпилка да се скъса и пр.
Няма проблем да се кара с втулки.

[VALYO_93]

Гайката е 15 мм. а не се навива 7 мм. какво да правя има ли опасност да ми фръкнат гумите.

[baro]

Колега пусни някоя снимка на отворите на джантите и гайките ,да видим от къде идва проблема.

[VALYO_93]

Джантата е монтирана и на снимките нищо не излиза.Пасва си добре обаче самата шпилка е къса не може ли да се удължи по някакъв начин

[DigiPro]

Доколкото знам шпилките се демонтират и по тях стругар може да ти направи по-дълги.

[chistacha]

Или може просто да си купиш по-дълги

[VALYO_93]

Лесно ли се вади шпилката че не съм много вещ по колите

[VALYO_93]

Лесно ли се вади шпилката че не съм много вещ по колите

[ieiei]

Ako конуса ляга добре ,не е проблем.Опасно е саморазвиването.
Някъде пишеше ,че държат първите 5 витки,останалите пазят страх.

[chistacha]

Ako конуса ляга добре ,не е проблем.Опасно е саморазвиването.
Някъде пишеше ,че държат първите 5 витки,останалите пазят страх.

Първите 3 до 4 витки носят около 70-80% от натоварването. Защо ли тогава нормалните гайки ги правят с минимум 8 витки или въобще се произвеждат усилени гайки? Ми отговора е мно'о прост - 'щото степента на сигурност става доста по-голяма. Дори и първата витка (която носи най-много) да се повреди или среже, има още 7 зад нея, които да държат. Не си правете експерименти с недобре завити гайки на такива отговорни елементи. Моите уважения, но е пълна глупост, че въобще споменаваш това в тема за гайки на джанти.

Аз карам с по-дълги шпилки и 2 комплекта гайки - един за летите джанти и един за железните и това е единственият сигурен вариант тук. Шпилките се държат на спирачния диск или на барабана и се свалят след като се демонтира съответният елемент.

Колега VALYO_93, направи си нещата както трябва, за да си сигурен, че гумата няма да те изпревари на магистралата със 120км/ч

[chistacha]

Сега, като препрочитам темата, какви са точно тея втулки, дето като ги махнеш, гайката се навивала както трябва? Нещо почна тука да ме съмнява работата. Премери колко е централния отвор на тея джанти. Да не би да не ти влизат на главината? Да не са с фланци, на които да им казваш втулки?

[VALYO_93]

Кой е централния отвор този където има капачка ли

[chistacha]

Централният отвор е този, който е в центъра на самата джанта (от там идва и "централен"). Може от външната страна да има капачка с някакво лого. От страната, която трябва да се монтира към колата, трябва да имаш отвор с размер 63mm или по голям. Ако е по-голям, то трябва да имаш монтирана втулка. Втулката представлява цилиндрично тяло с определени височина, външен и вътрешен диаметър. В случая, по-скоро ще прилича на гривна, от колкото на цилиндър. Въпросът е вътрешният диаметър на отвора какъв е? Ако е с втулка, какъв е вътрешния диаметър на втулката И на отвора.