колата ми забива.

[mrdds]

днес и аз посетих сервиз,проблема на мондеото ми беше,че на ниски обороти като натисна педала на газта хълцаше и придърпва докато не вдигне 2500об.Смяна на свещи Моторкрафт платиниум и почистване на мафа,едно елконче и 18лв колата изтребител стана.Перфектни стойности на СО-то,няма го вече придърпването.Сменяйте свещи,има файда от това.След като монтираха новите свещи на първото палене колата запали за наполовина по кратко въртене от преди.

[geniy]

днес и аз посетих сервиз,проблема на мондеото ми беше,че на ниски обороти като натисна педала на газта хълцаше и придърпва докато не вдигне 2500об.Смяна на свещи Моторкрафт платиниум и почистване на мафа,едно елконче и 18лв колата изтребител стана.Перфектни стойности на СО-то,няма го вече придърпването.Сменяйте свещи,има файда от това.След като монтираха новите свещи на първото палене колата запали за наполовина по кратко въртене от преди.

Аз първо свещите смених,но ефект нямаше.Та явно всички тези мизерии ги прави маф-а!

[jordj]

mytanta,
като чета написаното от теб,

когато е студена ми забива на ниските обороти. получава се едно зачудване за около 1-2 сек. после се изтрелва.когато загрее се оправя.
някой да се сеща на какво може да се дължи?

Първата причина която се сещам е неправилни свещи.
Явно са за друг тип двигател на фиеста.Топлинното им число е различно от това което се препоръчва от производителя.Разтояние между електродите също.
Свещи Bosch WR 8 DC+ дали стават за Фиеста 1,4i 1992 г.?

Втората причина за забавянето е датчик за положението на дроселовата клапа.

[mytanta]

Отдавна не съм влизал в нета,но сега по темата. Сменил съм кабели и свещи-но проблема си остана. Колата забива когато е студена ,след километър се оправя. интересно в случая е че колкото по малко газ давам при сменяне на предавките, толкова забиването по малко се усеща.Ако подам повече газ колата направо спира. Дали не и идва в повече горивото когато е студена работи автоматичен смукач и при подаване на газ да се дави???

[cocoff]

Mytanta,
Проблемът ти е на две годинки, бе, ман Колегите изредиха 5 възможни причини, от които си отстранил вече една. Остават още 4, но с това темпо ще я оправиш към 2116 г.
Резюмирам причините (по азбучен ред, а не по вероятноат):
EGR
IAC
MAF
TPS

[mytanta]

на две години е,ама май ще си остане вечен.ходил съм по диагностики къде ли не, ама нъцки.

[Edinuser]

А как ти е разхода на гориво ?
Ако е нормален - не е преобогатена сместа - тогава щеше да бъде голям.
Освен другите причини дето ги е изредил колегата може да е и термодатчика за ЕКУ-то,
Ако датчика е кофти ЕКУ-то да си мисли, че двигателя е загрял вече и да не подава по-вече гориво (автоматичен смукач ) докато е студен.
Като запалиш държи ли известно време по-високи обороти или не?

[mytanta]

автоматичния смукач работи,разхода е нормален.

[krum>87]

хах същия проблем го има и при мене колеги. Рядко се случа но се случва. Не съм карал колата още на диагностика. Забелязал съм прави го когато двг е студен и като му подам газ забива повече. Става въпрос за 1.4 cvh двг. Някои някаде ми беше казал нешо за ъгъла на запалване. Как мислите... Нов съм в одисеята с автомобилите... и затова се въздържам от мнение... Зареждам предимно от Лукоил

[Veso]

Здравеите и от мен.Моя проблем е съштия цяла варна обиколих но фаида никаква накрая отидох до тарново човека се казва митко разбра за 2 минути че е от дебитомера за форд фокус .Симптомите са саштите както ги описа колегата решението е нов непричтно но няма как 300 лв.Успех на колегата--- телефона му е 0898/458599 МИТКО ,мисля че ште ти помогне

[IVEKI]

Аз също имам същия проблем с Форделата на жената. Скоро във форума на Ситроен се появи една такава тема и това е описаното решение на проблема:

"Мнение Re: Заглъхване при студен двигател?
Смени си зеления датчик на температурата,дава инфо на компа директно.Миналата година имах същия проблем,на диагностиката беше в границите,но при 40*С даваше богата смес и се давеше мотора,нямах средни обороти докато не мине 60-70*С"

Аз съм замислил смяна на този темп. датчик. На Форда са 2 броя като единия само дава информация към компа, обаче нямам в момента време а пък и датчика които дава информация към компа мисля че е бая скъп. Като я копувах питах за тези датчици в МП и нещо ми се върти в главата цени около 50 лв. за единия и 120 лв за този проблемния датчик. Във форума на ситроен има и описание как да бъдат измерени показанията на датчика и ако някой се интересува ще пусна линк към темата.

П.П. - Проблема е установен при Xantia

[Трол]

отивате на диагностика, но освен да ви погледнат за грешки искате да видят стойностите на датчиците дали са реални. Защото ако датчика показва -20, а то е +30 няма да го отчете като грешка, но ще бърка всичко. И си оправяте колите. Стига гадаене.

[stoykov26]

Здравейте колеги

И аз го имам същия проблем самоче при мен е при загрял автомобил и само извън градско (на пета между 80 - 120кмч). Консултирвал съм се с много майстори дори и приятели в Англия и всеобщото мнение е че дебитомера е главния виновник за това забиване. хубаво е да се направи диагностика първо но съм чувал от много места че ако не ти свети лампата на таблото или ако дебитомера не е толкова зле диагностиката може да не го засече като проблем. Вчера напазарувах дебитомер втора употреба за проба и след като го сложа ще пиша дали има промяна колата.

[serano]

Откачете си филтъра за маслените пари и ще усетите разликата само оставете запушени вакумите.Аз вече наистина се радвам на 105те си коня