Охладителна уредба на RSTurbo

Мнение от **Mr.StealboY** » 29 юни 2008, 23:57

Здравейте, някои има ли схемата на охладителната уредба на РС Турбо?. Интересува ме по-точно куде да си вържа масления охладител?

Мнение от **noface** » 02 юли 2008, 16:24

Ами колега нямам си на идея,но логично е след турбината да се охлади маслото т.е. да отиде към маслен радиатор,след това затваряш кръга.

Мнение от **Mr.StealboY** » 02 юли 2008, 22:26

Работата е там че има една серпентина която се монтира между масления филтър и блока. През нея тече вода която чрез топлообмен охлажда маслото което постъпва в масления филтър. От там охладеното масло маже мотора. Въпроса ми е двата изхода на серпентината от къде да ги захраня със вода без да наруша охлаждането на мотора?

Мнение от **noface** » 03 юли 2008, 10:15

Сега ще кажа кво мисля,но не съм сигурен само мисля на глас:).
За тази цел ти трябва охладена вода(антифриз) и предполагам щуцерите са за маркучи с тесен диаметър.От това следва че ти трябва охлаждане от малкия кръг.Затова би трябвало да се върже на изхода от радиатора на парното така ще имаш парно и водата ще е малко охладена от радиатора на парното.
Сега се сетих и нещо друго а то е че ,задължително трябва да е на малкия кръг защото големия не се върти докато на отвори термостата.Освен ако нямаш няква спецялна водна помпа с още 2 накрайника

само за серпантината.

Мнение от **Mr.StealboY** » 03 юли 2008, 23:11

Да принципно и аз си мисля така но исках и друго мнение, а най-вече се надявах примерно някои ако има такава кола да щракне една снимка и работата ще е ясна.Или пък другия вариант е схема.Аз лично не сум вийдал такава, но може някой да има.
Благодаря колега!

Мнение от **disc** » 05 юли 2008, 18:14

Има разбира се

Но това го имам от доста време и вече съм забравил за Фиеста или Ескорт беше

Все пак ще те ориентира.