Въпрос към хората разбиращи от турбо ?

[Mihail40]

Въпросът е следния на колко бара ще издържат буталата на Фиестата ( 1.4 16 в Зетек ) някой запознат ли е чували ли сте за турбо на такава фиеста и по принцип ще издържи ли зетека като цяло на минимално надуване 0.2-0.4 бара ?

[Mihail40]

Никой ли да си няма идея

[isoiso]

0,2 бара е все едно Пеньо от ББ да духа в тръбата. Нищо му няма на двг изобщо не можеш го стресна.

[Mihail40]

Аз попитах и в груги форуми стана ясно че 0.5 дори е безопасно а със намаляване на згъстяването и метална гарнитура сдържина 1 бар

[noface]

Гарнитурата ще трябва задължително за да разредиш мотора малко.Иначе е така ДО 0.5 бара няма нужда да сменяш бутала лагери и тн. Има и такива които карат над 0.7 и нагоре,но ако си мразиш колата не е проблем и над 1 бар да я подакараш,после ще кажеш колко високо може да лети галвата на твоя мотор

[Mihail40]

Еми това ще е значи 0.5 и повече няма да си играя за да мога да си я карам всеки ден

[peshaka]

Еми това ще е значи 0.5 и повече няма да си играя за да мога да си я карам всеки ден

а дали си заслужава да слагаш турбо заради 0,5 бара и то на 1,4 мотор

[cocoff]

Не питаш конкретен човек, значи мога да кажа мнението си:
Хората ресни и поклащащи се тигърчета слагат, та едно турбо колко му е...
А и в словосъчетанието "фиеста турбо" има някаква особена мелодика.

[venom4o]

има рено 5 , 1.4 турбо защо и зетек 1.4 турбо да няма?

[cocoff]

То има Рено 1.2 турбо, Фиат има 900сс Панда турбо. Нямам предвид нито марката, нито обема, а дефектното мислене. Може и на каруца да се сложи турбо и лампов компютър може да се направи. У нас въпросът опира до това колко пари, време и нерви има човек за чупене. Който го влече, може да захване от този Zetec Turbo Guide:
http://www.fiestaturbo.com/articles/zet ... ompression" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mihail40]

Не разбирам подигравките и не вийдам кое е лошото щом няма да я надуваме до безбожие и да се чупи всеки ден ако сичко е в нормите не вийдам защо фиестатами ад не е турбо малко сила няма да и доие в повече

[cocoff]

Няма никакви подигравки!
Изразявам лично мнение, че с подръчни средства, в домашни условия да майсториш нещо, дето го има серийно производство, според мен не е оправдано. Ще ти струва двойно повече от самата ти кола.
Освен ако не си с големи доходи и много свободно време и си чешеш крастата с такива проекти.
Пак казвам: щом те влече - давай
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... BE#p116559" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://clubford.org/forum/viewtopic.php?t=2889" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mihail40]

Там е работата че нищо няма да ми излезе пекалено скъпо

Мисим да използваме стоково турбо от А3 1.8 същият колер същото турбо същите пътищя само колектори ще напправим самоделни и ще купя електроника това е

Ще ви дърва в течение когато стартираме проекта надявам се да е скоро

Иначе някой акоима предложение или някакво изказване моля да сподели

[peshaka]

ами стоково турбо от а3 (неоригинално) струва около 1300-1400 лв
а фиестата струва 2 бона
по добре вземи си едно пунто ГТ и си "съскай" по улиците

п.п. за да достигнеш вървежа на въпросното пунто(сток) трябва мноооооооооооооого пари и труд да вкараш в фиестата
затова имах предвид ,че малко се обезсмисля операцията,виж да и замислиш някой мотор 2ка и евентуално по натам на него жокери ,това вече си е друга бира ,но изисква много време и парички

[Mihail40]

Ако всичко направим както е планирано ще тръгне да вървъ много повече от умрялото пунто и пак ще си е сравнително малко надута

[Sasho85]

Няма да ти казвам дали да слагаш турбо или не. Кажи само какво очакваш като мощност след монтирането на турбинката и после само провери какви пари струват на части цял XR3i без значение дали е 1600 или 1800 куб. или двигател от Мондео 2000куб. Сам ще си направиш сметката дали си заслужава труда и парите, които ще хвърлиш.

[Mihail40]

Във какъв смисал го казваш че за тези пари ще си намеря двигател ли ? неискам атмосферен пък и мисля че ще тръгне повече от тях до ри и от двулитровия

[noface]

Предполагам колегата му е изпаднало на далавера комплект турбо,колектори и другите неща от А3 и затова ще монтира такова.А може да си сигурен че ако ти настроят електрониката тия 2 литровите ще ти запомнят задния номер мммммного добре.

[Mihail40]

Евала един да кажен нещо като хората

[Sasho85]

Хахаха. Кажи отначалото, че имаш вече турбинката. Успех със слагането и използването и.
Не си написал от кой град си. Искам да се пробвам срещу 1,4 Турбо .