Двигателят се тресе като е студен - Фокус I

Мнение от **ixeos** » 12 мар 2009, 11:17

Като запаля двигателя сутрин на Фокус I 1.8 бензин от около 5-6 месеца забелязвам, че някак се тресе и вибрациите се предават силно в купето и особено по волана, може би защото това е единствената част, която държа и се усеща най-много. Оборотите са равномерни и са около 1400-1500 при студен двигател, като загрее падат до 800. Всичко изглежда нормално, но тресе гадно. Това тресене го има особено силно като при студен двигател и на скорост се отнеме газта, тогава вибрациите се увеличават и се чува едно силно "ууууууу"

.

За да реша проблема, до момента съм сменил:
1. Кабели и свещи
2. Клапанчето за свободния ход. Сложих оригинално от МП.
3. Почистих датчика за въздуха, тоя който е до въздушния филтър.

Интересното е, че проблема с тресенето изчезва, когато колата загрее.

Така като си мисля, откривам няколко възможности:
1. Някой тампон на двигателя или гърнето се е пластифицирал много и като работи твърдо сутрил двигателя, не умекотява достатъчно.
2. Някакъв проблем с горивната смес, вероятно бедна горивна смес като някой датчик някъде се дъни.
3. Проблем със запалителната система - кофти свещи или кабели (вече ги смених), не се подава равномерно искра към свещите.

Колата няма газова, ако това има отношение. Каква мислите, че може да е причината за проблема?

Мнение от **dimotaxi** » 12 мар 2009, 11:39

Щом казваш,че на скорост като отнемеш от газта и се усещат повечко,би трябвало да е от тампон......за да провериш,остави колата на скорост(при вдигнат капак) и я разбутай напред-назад и ако двигателя се люшка повечко от нормалното е тампон,но кой?

Дано съм ти бил полезен.... >:D<:

Мнение от **naze** » 14 мар 2009, 17:01

един познат смени тампони на фиеста и тогава започна да тресе като е на скорост като е на свободна не тресе ?

Мнение от **hr_georgiev** » 15 мар 2009, 09:11

Аз имах същият проблем с Фокуса, но не тресеше чак толкова много. Оказа се че имам утечка в запалителната бобина. Провери дали имаш искра на всички цилиндри, повтарям и на 4. При мен вторичната намотка на бобината за 2 и 3 цил. си беше здрава, но на 3 имаше а на 4 нямаше искра. Бобина си купих за 60 лв. Valeo и нещата се оправиха. Успех.