ЕГР

[kereziev]

Здравейте , какво ще стане ако откача датчика на ЕГР-а , ще има ли някаква разлика.Прочетох доста теми за ЕГР във форума и много искам да го изолирам.Четох някаде че ще светне някаква CHECK ENGINE LAMP. , но май ескортите нямат такава.Благодаря ви предварително

[urgan]

Какво точно питаш как да го изолираш или какво ще стане... няма такова нещо като датчик на ЕГР.

модел на автомобила: FORD ?

[mury]

на моето мондео като го купих му беше откачен,освен,че гъргореше като на издухана гарнитура на колектори,нямаше никакава разлика след като го закачих(е спря да гъргори)общо взето това се води евро2 и връща изгорели газове обратно за доизгаряне,някои казват,че пълни двигателя и маслото със сажди,но при мен маслото си е добре,въпреки,че карам на газ!

[Alexi]

преди да се пробваш да изключваш ЕГР го демонтирай и виж да не е заял в някакво положение .. след като се увериш че стои затворен най лесно е да го изолираш като затапиш с една тънка ламаринена заглушка входа му откъм изпускателя .на Ескорт не вярвам да ти светва лампа .

[urgan]

Изолирай го смело, на ескорт, мондео мк1/2 не свети нищо което много ме радва. За мк3 май вече си има такава досадна лампа.

[Miri4]

преди да се пробваш да изключваш ЕГР го демонтирай и виж да не е заял в някакво положение .. след като се увериш че стои затворен най лесно е да го изолираш като затапиш с една тънка ламаринена заглушка входа му откъм изпускателя .на Ескорт не вярвам да ти светва лампа .

Колега и аз искам да затапя моя ЕГР но ми казаха че на моя двигател не можело. Имаш ли информация дали може чисто механично да стане и дали ЕКУ няма да даде грешка.

[Alexi]

ако ЕГР е изцяло механичен вакумно регулиран без влизащи в него кабели просто го затапваш ,като преди това го виж дали е затворен вътре клапана . Ако е с жици пак може да се затапи но ще ти свети лампата Check Engine,без други последствия във вървеж/разход .Има начин и той да се затапи ,но не напълно а частично.

[kereziev]

Колеги Ескорта ми е 1.8 16в Зетек двигател, това чудо на снимката ли е ЕГР. Снощи цяла вечер търся къде се намира егр-а на форд Ескорт Зетек двигател и в този сайт от който свалих снимката пише че това е ЕГР-а. Значи днеска затапих 2-та маркуча който влизат в него. Моля ако се бъркам кажете ми , че не знам какво да правя. Благодаря ви предварително

[urgan]

Доколкото виждам това е ЕГР вакуум регулатора който управлява ЕГР клапана. Не си затапил това което трябва. Нека хората с ескорт да кажат къде е точно, но в него трябва да влиза тръбичка от изходящия колектор, би трябвало да го видиш при мен поне прилича на гъба.

[HACKO]

Аз направо отрязах тръбичките, които излизат от изпускателния колектор, сплесках края на остатъците и ги херметизирах с електрожена. Също така трябва да се вземат мерки да се запуши вакумния маркуч, който отива до клапана на снимката. Всичко останало се демонтира и изхвърля.

[veskoletii]

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=30527" onclick="window.open(this.href);return false;