Помощ: Смяна Корпус на термостат Мондео 2001

[YaYa]

Колеги,
Моля за съвет как да си сменя термостата. Проблемите при мен идват от това, че 2 от 3-те болта на корпуса са пренатегнати и не могат да бъдат развити. Има ли рационално решение те да бъдат развити? Корпусът е пластмасов и при разпробиване на болтовете е възможно той да бъде повреден...
Благодаря Ви предварително!
http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 06772c.JPG
http://kachi-snimka.info/viewer.php?id= ... 06809u.JPG

[Alexi]

аз мисля че новия термостат ще дойде с корпус ,обикновено така идват ..

[HACKO]

Това отзаде гайката ли е? Доколкото виждам цялото тяло може да се извади. Извади го за да можеш да работиш лесно и да имаш добър достъп и със добри инструменти, "гедория" задължително със камъни със шестограм а не със звезда го развий. Щом можеш да хванеш и главата и гайката отзад не е толкова страшно, или ще се развие или ще се скъса болта.

[cockyhotty]

Като гледам това тяло е запресовано в алуминиев щуцер на блока, малко ще му е трудно да го свали.

[maxpoint]

аз мисля че новия термостат ще дойде с корпус ,обикновено така идват ..

Обикновено не идват така ,продава се само патрона,дори има два варианта в единият не влиза и уплътнителния "О" пръстен,а го продават отделно.В МП цената на термостата е 52 лв.,аз го сменявах тази зима защото при много ниски темперетури и скорост около 120 по магистралата темперетурата на двигателя падаше значително.Термостата се сменява за около 5 мин без никакъв зор..........

[Alexi]

аз всъщност на Мондеото не съм го сменял ,но на БМВ идват с корпуса въпреки че тялото вътре се вади и може да се продава отделно.. а термостат се слага само оригинален инак никога не е читав

[YaYa]

Благодаря за съветите Ви, но дотук нищо, което да ми помогне...
Да, цялото тяло може да се смъкне, но лошото е, че отзад не е с гайки..
Интересуваме съвет от някой, който е минавал вече през този неприятен проблем.

Мерси!

[maxpoint]

Вече ти отговорих,но явно не четеш....

Манипулацията отнема не повече от 5-10 минути и няма нищо специфично при смяната,з бр болтчета м6/ключе 10/най лесно става с малка тресчотка и удължение >:D<:

[YaYa]

Вече ти отговорих,но явно не четеш....

Колега, а ти това прочети ли го в 1-я ми пост?
"Проблемите при мен идват от това, че 2 от 3-те болта на корпуса са пренатегнати и НЕ могат да бъдат развити."

[methodboy]

Вече ти отговорих,но явно не четеш....

Колега, а ти това прочети ли го в 1-я ми пост?
"Проблемите при мен идват от това, че 2 от 3-те болта на корпуса са пренатегнати и НЕ могат да бъдат развити."

Ами колега като не можеш сам на сервиз. Нали знаеш поговорката "Едно нещо като не става с пари става с много пари." А и колко да ги пренатегнат тия болтета, малко по смело трябва да пробваш. Защо не пробваш и при загрял мотор да ги развиваш?