изхвърля вода и загрява eskort Mk4 1.6D 1989

[driv3r]

Здравейте колеги от няколко дена не спирам да създавам нови теми и да досаждам ама колата е виновна за всичко вече ми излезе двойно на това за което е купих и още и оше проблеми искачат , но се пак не е нова какво да очаквам от 20 годишна кола . До сега нямаше проблем но днес започна да загрява и то защото губи вода от някаде наведах се да видя от къде но това което видях е че капе между скоростната кутия и блока някаде от там може би се оттича от някаде или незнам вече от какво може да е . Ако някой има някаква идея да пише защото аз вече се исчерпах гледам да си пазя колата възможно повече щото бая пари вкарах вече в нея , но така и не се получава се нови и нови проблеми възникват . Благодаря предварително .

мод: Опитай се да сглобиш някакви по-красноречиви заглавия, да се знае за какво става дума в темата

[Edinuser]

Виж си маркучите който отиват към радиаторчето в купето - при мен от старост бяха се напукали и на място нищо не личеше а като поработи двигателя и вдигне налягане в системата , течността малко по малко намаляваше. Смених ги и от тогава не мърда. Гумените съединения си бяха фабрично монтираните в завода през 1993г.

[форд мк2]

То и термостата е там. Огледай около него- ама да ти кажа щом пали тоя мотор няма от какво да се оплакваш. Желязна машина е 1.6 дизеляка. Успех

[driv3r]

колеги и аз съм много доволен от този мотор макар че го имам по малко от 10 000 км и от няколко месеца , сега качих колата на един канал и авера наливаше вода в казанчето а аз седях отдолу с дъждобрана и фенерчето да вида от де тече но не виждам да тече от маркуч ами точно между блока и скоростната кутия аз ли не гледам правиолно или може би там има някакви уплатнения нз тече само вода от там нищо друго . Моля ако някои има някакви идеи да споделя че няма пари за сервиз

[madboy]

На блока трябва да има едни технологични тапи. Трудно се виждат, но иначе са около 3-4 см диаметър. Трябва да отпред и отстрани. Брах ядове заради едната такава изгнила.

[driv3r]

отстрани ама от коя страна от към на скоростната кутия или от другата и ако може някакви снимки нещо че не съм от тия дето разбират много и как да съм сигурен че е от това нещо .

[Revell]

Ейй пиши като разбереш какво е! Имам подузрения за тапа, тъй като на Пунтото на приятелката ми имах такива ядове все изтичаше водата от някъде без да се вижда точно от къде и то само като загрее мотора, докато накрая не почна постоянно да тече точно между блока и кутията, свалихме кутията и на блока цъфна изгнила тапа...

[madboy]

отстрани ама от коя страна от към на скоростната кутия или от другата и ако може някакви снимки нещо че не съм от тия дето разбират много и как да съм сигурен че е от това нещо .

Баце, имам надблюдени върху двигател 1,1 ОHV бензин 86 г.
Протече ми тапата отпред откъм радиатора. Над нея минаваше някаква тръба за охладителната система и тази тапа не се виждаше въобще. Първо смених тази тръба, защото имаше гумено съединение там, после шлайфах и главата- всичкото това защото не се вижда тая тапа.
Друга тапа имаше откъм скоростите, но тя се виждаше при мен.
Тапата беше 2-3 лв. Мисля само Ем комплект правеха такива тапи.

П.П. При мен само сълзеше.

[driv3r]

ясно ами в такъв случаи таи като не виждам от къде идва проблема трябва да сваля кутията може би ? а как се сваля се сетих 4е съм гледал в една тема . Но дали ще е наистина там мислех че между скоростната кутия и блока седи само съединителя .

[driv3r]

А дали случаино има някои Бургазлия дето е доброволец и дето ги разбира нещата да удари едно рамо че до ся скоростна кутия и полуоски не съм свалял

[driv3r]

колеги седя си и си мисля дали има опастност тая скоростна кутия да и стане нещо ако вътре влиза вода от самия теч да се притеснявам ли ?

[cockyhotty]

Нищо и няма. Don`t worry.

[Revell]

В кутията вода не може да влезе, иначе 1-во щеше да излезе маслото . Водата най вероятно влиза при съединитела.

[dr. Svetlyo]

Здравей, колега!

Съжалявам за проблемите с този по принцип безпроблемен мотор...

Дано се справиш с ремонта, но ако ти писне - имам изключително читав двигател на 195 000 км, без никакви проблеми, 28+30+28+30 атм. компресия, разход 6,2 - 6,3 в града, само съединителя трака и скоро ще се наложи смяна. Досега не съм имал твоите проблеми с водата или с други неща по мотора. Ако имаш нужда от части... Или от цяла кола...

Успех!

[driv3r]

Ами минахме през сервиза на боксир после минахме да оставим една сумичка парички и вс се оправи . Вече с нова тапа из улиците на Бг .

[paci]

баси обяснението на разрешението на проблема

[madboy]

баси обяснението на разрешението на проблема

Здравейте колеги наскоро сменях тапа на блока и ми казаха ,че тапите гниели най често от това ,че се кара с вода без антифриз......

Те това е, но трябва да търсиш из форума.

[S_C]

Забравете изобщо за водата с тия коли.Мнооого съм духал супата и мнооого дървета съм гризал заради вода в охладителната система.Последната кола,която технологично понася без проблем вода в охлаждането,е Жигула,евентуално стар Москвич.
Само антифриз и дестилирана вода.

1.Различно разширение на чешмяната вода в сравнение с етилен-гликола и дестилираната.Охладителната система на съвременните коли е ужасно прецизна.

2.Смазващи свойства на антифриза-(ресурса на водната помпа пада драстично ако се кара с вода)

3.Антикорозионни свойства на антифриза

4.Липса на котлен камък и кафява тиня в разширителния съд.

5.Лесно откриване на течове-светвате в UV лампа и проблемът е пред вас...с водата ще отнеме дни на принципа на пробата и грешката.

6.....