притракване при запалване на топъл двигател на focus1.8TDCI

[vader_73]

Здравейте, колеги. Имам Ford focus 1.8 TDCI 115 к.с, произведен през 11.2001 г. На 94 000 км е. От известно време започна да издава странен шум при запускане на загрял двигател. И при студен и при загрял двигател - пали без проблем. Разликата при загрял двигател е, че в момента на запалване се чува сериозно притракване (понякога по-силно, понякога по-слабо). След това всичко работи нормално. Прави ми впечатление също и това, че когато форсирам леко на място (до 2500 об/мин.) има разлика: При натиснат педал на съединителя - оборотите падат плавно до около 1100 и след това задържат за момент и продължават да спадат още по-бавно до нормалните за празен ход. При същата операция, но без да е натиснат педала на съединителя-оборотите спадат до нормалните плавно и без забавяне.
Въпросът ми е:
Знае ли някой, дали това има връзка с прословутия демпферен маховик и ако е така, моля за съвет и за споделяне на цена за ремонт. БЕЗ "МАЙСТОРИТЕ" ОТ МОТО ПФОЕ !!!
Благодаря ви предварително !

[vader_73]

E, няма ли най-после някой да си даде мнението и по моя проблем .... Ще съм МНОГО БЛАГОДАРЕН !!!

[vader_73]

Само аз май съм с този проблем.

[HACKO]

Ами преди да ревеш, да беше попрочел из форума, това "тракане" е многократно описано, на хората вече им е омръзнало да пишат едни и същи неща.

[vader_73]

Ами преди да ревеш, да беше попрочел из форума, това "тракане" е многократно описано, на хората вече им е омръзнало да пишат едни и същи неща.

Пич, доста неща прочетох преди да пиша и не срещнах мнения за точно такъв проблем. Иначе щях ли да пиша - как мислиш ?!...Ще съм ти БЛАГОДАРЕН, ако ВЕЩО ме упътиш към мястото, на което пише нещо по моя проблем !!! Благодаря ти все пак за вниманието!

[HACKO]

Маховика е тръгнал да си ходи, като подминат 250 000км става така.

[lightman]

Колкото до оборотите, същото поведение на двигателя ще забележиш и когато ускоряваш и вместо да превключиш на по-висока предавка, изключиш от скорост. Обяснението е,че ЕКУ-то "очаква" след натискането на съединителя да последва превключване на по-висока предавка и затова за кратко "задържа" оборотите около 1100, след което те продължават плавно да се понижават до нормалните за празен ход. От друга страна, компютърът е "наясно" когато автомобилът е на място, но изглежда това не води до промяна в поведението на двигателя при форсиране. С други думи, тази "странност" няма нищо общо със състоянието маховика (лично мнение).

[vader_73]

Колкото до оборотите, същото поведение на двигателя ще забележиш и когато ускоряваш и вместо да превключиш на по-висока предавка, изключиш от скорост. Обяснението е,че ЕКУ-то "очаква" след натискането на съединителя да последва превключване на по-висока предавка и затова за кратко "задържа" оборотите около 1100, след което те продължават плавно да се понижават до нормалните за празен ход. От друга страна, компютърът е "наясно" когато автомобилът е на място, но изглежда това не води до промяна в поведението на двигателя при форсиране. С други думи, тази "странност" няма нищо общо със състоянието маховика (лично мнение).

Междудругото колата ми е далеч под 250 000 км - на 97 000 км е ....
Така, че май е рано за демпферен маховик?!...

[HACKO]

Междудругото колата ми е далеч под 250 000 км - на 97 000 км е ....
Така, че май е рано за демпферен маховик?!...

Това може да го твърдиш само ако си я купил нова от магазина, инак умножаваш годините извън Б-я по 30 000км и получаваш минималния пробег (средния пробег на Дизелов а-л, извън Б-я, е между 30 000 и 50 000км).

[chefo_ukr]

Да оставим това дали е на реални километри(което мен също ме съмнява)но маховика при нормална експлоатация издържа около 200-250хиляди.Ако предишния шофьор е като жена ми едвали ще изкара и 5хил. От 1-ва на 4-та и почва едно яко тръскане,тя съотвено гледа като голям камък и не се усеща да натисни съединитела в продължение на 10-ина метра.На мен сърцето ми се къса като и обясних колко струват частите реши че трябва да и купя друга кола

[vader_73]

Междудругото колата ми е далеч под 250 000 км - на 97 000 км е ....
Така, че май е рано за демпферен маховик?!...

Това може да го твърдиш само ако си я купил нова от магазина, инак умножаваш годините извън Б-я по 30 000км и получаваш минималния пробег (средния пробег на Дизелов а-л, извън Б-я, е между 30 000 и 50 000км).

От магазина е и беше на 4 км.