Fiesta01г,1.25 Zetek, РЕШЕН ПРОБЛЕМ -ГЛЪХНЕ, РАЗХОД,ГАСНЕНЕ

[Fiesta2001]

Здравейте, Вие сте последната ми надежда, чета от дълго време мненията Ви и смятам, чи моят проблем би могъл да получи решение тук. Колата ми е Форд Фиеста 2001г, 1.25 Зетек, многоточкова инжекция. Купих я на 90 000км перфектна и три години не се наложи да "пипна" нищо по нея. Ето, че започнаха проблемите й , описвайки ги ще стигна и до настоящия проблем, за който имам нужда от помощ; Разхода й на гориво винаги, от както я карам е бил 10 /100 - градско - СФ. и около 7-8 извънградско;
1. Гръмнаха и двете ламбда сонди - отидох на чек и се оказа запушен катализатор - махнах катализатора, смених ламбдите, разхода й се качи междувременно значително към 15/100, след смяната на сондите падна до 12-13/100;
2. както повелява правилото на 100 000км трябваше да сменя ангренажния ремък - направих го - и ролки и болт,... и от тогава започнаха проблемите:
При движение, освободена от скорост, или при преминаване от трета на втора - първа- рязко падаха оборотите и/или загасваше, държа да отбележа само при загрял двигател! Закарах я в МФ - Младост, след двудневен престой - най-накрая се оказа стъпковото моторче - казаха, че било блокирало - почистили го, била вече наред. Да, ама не! Проблема си остана, но в много по-лека форма - проблема се проявява,но много рядко и не гасне, а просто драстично падат оборотите и се вдигат в нормата, а и аз малко помагам натискайки съединителя до край. Ок, това го преглътнахи си казах - така ще карам, уви, появи се и друг проблем - независим,о дали е студена или загряла при тръгване н апърва и втора, но не винаги колата глъхне, държи се като задавена, запушена, тръгва със замисляне и доста газ и после си върви нормално. Пак я закарах, но при друг майстор - той рече - свещите са ти много зацапани и с разстояние - сменяй ги, а планката на която лежи стъпковото моторче е крива и смуче въздух и за това ти прави тия номера с падането на оборотите. Е, как мислите - дали се решиха проблемите? Смених свещите, бяха прегледани кабелите - в ред били, проблемът продължава да го има!!!! Глъхне на първа и на втора, иначе палиот раз, независимо колко е студено на вън и колко дни не е карана, при мен е макс - за 2дни, но тръгна ли спорадично се мъчи на първа и/или на втора; Пропуснах да спомена, че втория майстор беще чекирал потенциометъра на дроселовата клапа, а във МФ бяха чекнали всички останала датчици....Хелп! Ако нещо ог горенаписаното звучи тъпо и някак некомпетентно, то е защото съм жена

[Kostadin21]

Мисля че е нормално (поне при мен само на студено го прави)да дадеш газ в началото и да се чуди като е студена.Като я изчакаш минута,две и като я стъпнеш на место 4-5 пъти не се ли оправя?Въздушен и горивен филтър провери.Потенциометъра на дроселовата клапа,самата дроселова клапа,връзката между дросела и кутията ма възд.филтър(гумената да не е пробита някъде).

[brabus7575]

здравей колега.относно оборотите няма да е лошо да си прегледаш vss датчика.той е закачен към скоростната кутия и предава към компа дали колата е във движение или покой.ако е скапан може там да ти е проблема.а иначе няма да е лошо да си смениш горивния и въздушен филтър ако не си ги сменял скоро.също си почисти и maf сензора,той често прави проблеми.дано съм помогнал.

[Fiesta2001]

Благодаря Ви момчета - първо да отбележа - горивен филтър сменен, VSS MAF, ОТ мОТОПФОЕ МЕ УВЕРИХА, ЧЕ СА ПРОВЕРЕНИ, КАКТО И ПОТЕНЦИОМЕТЪРА НА ДРОСЕЛОВАТА КЛАПА, И САМАТА ДРОСЕЛОВА КЛАПА, също така никога не тръгвам, особено зимата без да отсавя двигателя да поработи на място 3-4 минутки, че и по-вече, мисля, че споменах - пали от раз, независимо колко е студено навън. Единствено въздушния филтър не е чекиран, както и връзката му с дроселовата клапа, ще сменя въздушния филтър и ще пиша дали има ефект, освен всичко ме притеснява разхода - твърде голям е за този двигател - нали? догадки? слагала съм добавки, Слагам гориво или от ОМВ, или от Еко или V-Power, масло не харчи!

[paci]

Опитай и с бензин от Лукойл.
За Плевен моята върви само с него.
Не харесваше този на ОМВ, на ЕКО, V-Power 95 и V-Power Racing.

Направи няколко зареждания да си сигурна, че си само с него в резервоара.

[Fiesta2001]

Интересно е мнонието ти с положителен знак спрямо Лукойл.... преди да се рег-на бях нон стоп четящ мненията на форума на клуб Форд и по отношение на бензина имаше някъде из форума тема анти лукойл, благодаря за съвета, както и всички останали, ще поизчакам да се изкажат още хора, аз съм на принципа както при заболяванията и трудните диагнози, събирам мнения от много "доктори", още по-вече обичам колата си и искам да е в перфектно състояние, дори тези проблеми да са незначителни , може ,пък да се намери някой доктор "Хаус", и темата би намерила приложение и при други колеги с подобен проблем

[Nebhotep]

Сервиза в двора на "Хенри Форд". Препоръчвам ви го този сервиз, диагностика е много кадърно момче. Казва се Ники, тел: 0888615364, преди години е работил в Мото Пфое и ги разбира доста болежките на форд. Цялостната диагностика е 30 лв., като той не пести време и докато не разреши проблема не се отказва. Успех!

[Kostadin21]

Ще следя темата.Днеска отварях филтъра,дросела.Всичко е чисто.Никакви сажди няма по клапата.Пробвах я за секунда без гумената връзка и без филтъра и изкарва звук като турбо (фиууу) ама не е добре да се учите така.Не знам дали това жилло което отваря дроселовата клапа трябва да се натегне малко.

[paci]

Не знам дали това жилло което отваря дроселовата клапа трябва да се натегне малко.

Педала на газта ми беше леко по-ниско от другите.
С опъване на жилото се оправи нивото, но само това.
Не влияе на нищо друго.

[Kostadin21]

Не знам дали това жилло което отваря дроселовата клапа трябва да се натегне малко.

Педала на газта ми беше леко по-ниско от другите.
С опъване на жилото се оправи нивото, но само това.
Не влияе на нищо друго.

То и се върти.Наляво и надясно до определена степен май.След това колата реагира в зависимост по-остро или по мудно.Като цяло щом позагрее реагира на газта,някак си.Нещо плават оборотите първите 2 минути като я пална студена,дали съм за свещи кой знае

[Fiesta2001]

Здравейте, преди всичко много благодаря за предоставената информация за този майстор Ники от Хенри Форд! след като го посетя и получа диагноза - ще пиша. И се чудя , защо всичките тия майстори, диагностици и прочее тестват - квото там тестват при работа място? Много ясно, че ЕКУ - то няма да покаже проблеми. Днес направих пробно кръгче - втори ден след смяната на свещите, предишните бяха закупени от МФ, и изкараха 10 000км. Бяха целите омазани в бензин - което говори за богата смес - нали? - сега сложих NGK platinium .....в този случай предложението за жилото.... не знам, едва ли. Наред е смяната на въздушния филтър, да видим ще има ли ефект, - най-вече за разхода щото определено е 12/100..... та за пробното кръгче - колата се държа почти перфектно, - днес денят е топъл и слънчев - проблемите се проявиха само по веднъж, в рамките на 30 - 40 км пробег, - веднъж заглъхна при потегляне от светофар на първа и загряла на 90, и веднъж изгасна при преход от трета на втора в завой - много остър....Е това е за сега, след поредната диагностика при Ники - Хенри Форд ще пиша отново, особено , ако имам диагноза и решение, които да не са временни Благодаря на всички!

[Fiesta2001]

ЗДравейте, ето, че стигнахме и до развръзката - след обстойно тестване се оказа, че колата глъхне или се дави на първа и/или втора, защото горивната й смес е много обогатена при норма 0.4%, моята дава 4.0%, проблема е локализиран, но не и причината за това, поне не категорично. Чуденката идва от там - защо ламбдата не обеднява сместа, след като си работи нормално? - има две предположения: 1. Софтуерен проблем и това налага преинсталиране на софтуера; 2. Тъй като дълго време я карах с повредените сонди, без да ги сменям, компютърът е обогатявал сместа, за да компенсира, и така най-вероятно са се променили настройките, а след като сложих нови ламбди, не се е върнал в нормален режим, засича грешка - 1000, но и не иска да завърши теста до край, за да я покаже, а това явно налага преинсталация на софтуера. Не знам какво написах и дали има няква логика, но поне аз така разбрах думите на майстора, а той определено много се мъчи и не остана нещо не проверено....Иначе като цяло колата е в перфектно състояние, смятам да направя преинсталацията, пък да видим какво ще стане....

[toto]

Тази работа с преинсталирането не ми вдъхва доверие. Ако компютърът е забил грешка от старата ламбда сонда и за това прави богата смес би трябвало с изтриване на грешката нещата да се оправят. Даже си мисля, че не би трябвало да му се трие грешката, а нещата трябва да са се оправили от самосебе си след смяната на сондата.
Все пак може да оставиш колата откачена от акумолатора за една нощ. Това би трябвало да ресетне компютъра и да забрави нещата, които е запомнил.

Но аз не съм майстор и не разбирам много от коли. Така че това са просто предположения.

[Fiesta2001]

Мда, принципно логиката е такава, но пробвахме да изтрием грешката, която излиза на компютъра, но не ще...., провбахме и с втори компютър, пак не, разкачихме акомулатора, но за 10 минути, за да се ресетне - ц, нищо, чека на таблото не свети, още след смяната на сондата се изчисти от самосебе си, но като се закачи на тест, грешка излиза - нехарактерна, не може да се изтрие, и не може да се разгадае ква е, и както вече спноменах не иска да завърши теста, ето, защо съмненията са за софуерен проблем... не знам какво ще правя, за сега ще карам така, с богата смес, и по-голям разход, глъхнене от време на време ище се надявам както се появил, така да изчезне, според майстора при опелите като възникне такъв проблем със богата смес, след смяната са сондата се оправят нещата от самосебе си или с впръскване на гориво със спринцовка в дросела... но при форд не стаа

[Fiesta2001]

Здравейте, към днешна дата пиша заключително - проблема, описан по горе, вече е разрешен! В крайна сметка се върнах в Мотопфое - Младост, с твърдото намерение да си купя ново стъпково моторче и гарнитурата към него и да го сменят. Не умувах много дълго, просто сепозовах на желязната логика, а именно, след като при първата диагностика се оказа клапана за празен ход, значи след раздвижването му и почестването му, просто не са се получили нещата. И така с нов клапан за празен ход, колата просто се оправи - гасненето при превключване от трета - втора и празен ход изчезна, глъхненето на първа изчезва постепенно, тъй като новото моторче е нови настройки и първите 100-ина км. компютъра трябва да се обучи, колата има тяга, доста по- пъргава е, и като цяло смятам, че това е финалът! Много съм доволна от Мотопфое - Младост, супер коректни, правят добри отсъпки, поемат отговорност на качеството на частите и свършената работа, връщат пари, ако не си доволен! И най-вече - те локализираха проблема;

[mrdds]

....Много съм доволна от Мотопфое - Младост, супер коректни, правят добри отсъпки, поемат отговорност на качеството на частите и свършената работа, връщат пари, ако не си доволен!

Ти си първият човек,който се хвали,че са му върнали пари ако не е доволен.Честата практика на МП в страната(изключваме МП Младост) е да сменят неща,които си работят и по метода проба-грешка да стигнат до проблема.Аз и много други колеги сме се отказали от услугите на МП поради некомпетентност и скъпи "ремонти".

За дама имаш завидни умения в автомобилната техника,за което те поздравявам.
По повод бензина на Лукойл,аз също съм привърженик на тази бензиностанция,и не само,че е най евтин там бензина.Лятото заредих веднъж на ЕКО 100 октанов бензин и тръгнах за морето.Колата вървеше по зле от колкото с лукойлски 95.На всичкото отгоре даде почти 10/100 разход,при нормален 6/100 с А95.
Зареждал съм и с 95 от ОМВ и разлика не виждам с лукойлския.Затова гледам цената,която и без това вече е твърде висока за да си правя експерименти.

[Fiesta2001]

....Много съм доволна от Мотопфое - Младост, супер коректни, правят добри отсъпки, поемат отговорност на качеството на частите и свършената работа, връщат пари, ако не си доволен!

Ти си първият човек,който се хвали,че са му върнали пари ако не е доволен.Честата практика на МП в страната(изключваме МП Младост) е да сменят неща,които си работят и по метода проба-грешка да стигнат до проблема.Аз и много други колеги сме се отказали от услугите на МП поради некомпетентност и скъпи "ремонти".

За дама имаш завидни умения в автомобилната техника,за което те поздравявам.
По повод бензина на Лукойл,аз също съм привърженик на тази бензиностанция,и не само,че е най евтин там бензина.Лятото заредих веднъж на ЕКО 100 октанов бензин и тръгнах за морето.Колата вървеше по зле от колкото с лукойлски 95.На всичкото отгоре даде почти 10/100 разход,при нормален 6/100 с А95.
Зареждал съм и с 95 от ОМВ и разлика не виждам с лукойлския.Затова гледам цената,която и без това вече е твърде висока за да си правя експерименти.

Категорично - Мотопфое явно са променили политиката си и това прави добро впечатлетние, освен това имат добри отстъпки при по- старите автомобили, както за работа, така и за части; по отношение на експериментите с бензина - явно всяка кола си има "вкус". Моята с 95 от ОМВ харчи над 10/100, разбира доста - над, но няма да напиша точно колко, щото не ми вярват като го кажа. Единствено с гориво от Еко 95 или 95+, разхода ми е 9-10/100, ще кажеш - много харчи тва бе, - да, така си харчи от както я имам, когото и да съм питала - става дума да монтьорския "елит" - казват - - "В София е нормално".... така, че no one never knows....

[Pyrhel]

Честно казано и аз имам добри впечатления от Младосткото МП. А за 1.25 има много голяма разлика как се кара. На тоя двигател в София съм постигал 6.7 до 15
Иначе - малка поправка:

no one never knows

Тука трябва да е "ever"

[toto]

Fiesta2001, а може ли да споделиш колко струва новото моторче?
И аз съм за смяна на такова моторче, но чух за цени от около 250лв. и реших да карам със старото. При мен проблемът е, че оборотите ми никога не падат под 1000 на празен ход т.е. празния ми ход си е 1000 оборота.

[Nebhotep]

Колега поръчай си ново стъпково моторче от e-bay.
Ето ти линк: http://cgi.ebay.co.uk/New-Idle-Air-Cont ... 4cf130d480" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Даже и с доставката струва около 80 лв. Два-Три пъти по- евтино от цените в БГ. Успех!