Какво е полусъединител?

[фук-фук]

Кой ви кара да държите съединителя натиснат на светофар?

в САЩ като си изкарвах книжка навремето, там понеже си караш с твоя кола, ако ти е с ръчни скорости(много рядко явление), правилото било да я държиш на 1-ва с натиснат съединител...

Май на американците не им пука какво става със съединителя след 100 000 km.

[фук-фук]

Не е вредно, стига да ти държи ръчната. Само дето стоп светлините няма да ти светят и някой засилил се малоумник може да ти даде начална скорост...

Обикновено ръчната се дърпа, когато задния спре успешно зад теб. До тогава е по-добре с твоите стопове да му подскажеш, че си натиснал спирачката. След като задния спре, твоите стопове не играят и можеш да дръпнеш ръчната и да пуснеш педала на спирачката.

[diesel1.6]

Уха спор стана
Американците избягват умственото и сетивното натоварване. Тяхната логика е малко друга.
А пък нерваците с полусъединител, като навлязат с половин кола в кръстовището, се чудят как ескорта е успял да прелети покрай тях, включвайки вече на втора. Е, може да има и някакви спокойни с полусъединител, но аз не съм виждал. Аз съединители през живота си не съм успял да износя. А имам някой милион може би, като колите си сменям през много години. Но на полусъединител съм бил може би за секунди, в някоя кал, сняг или друга подобна екстра.

[peterdi_bg]

Интересно, някой тук спомена за това, че инструкторите учат курсистите да стоят на съединител по светофарите... При моя инструктор преди 6-7 години такова нещо нямаше - въпреки че колата беше дизел - ескорт междинка. Специално ме водеше на някакъв изоставен полигон под гара Искър, че да тренирам успоредно паркиране и тръгване на ръчна, за последното имаше там една голяма асфалтирана гърбица.
Иначе - както писа Наско, полусъединителят е много удобен (и почти задължителен) при паркиране. Освен това - при каране по разни черни изорани пътища, което поне на мен ми се случва доста често. При тръгване също не го пускам от раз, естествено не се и бавя. Друго е в сняг и лед - щото да се въртят гуми голям смисъл няма.

[pepy1]

едно времи имаше синя светлина ,тя светеше барабар с червената -е тогава трябваше да се изключи ДВГ? помните ли го това време ?

[madboy]

Бая задръствания ставаха по центъра хихихихи. Гасиш и нема палене ... култово беше!

[PcMan]

Ако някой познат/а кара на полусъединител значи, че не може да кара и ми идва да й кажа кой й даде книжка, кой я е учил да кара така и кой и даде колата си(защото повечето жени са преуспели, и колите са техни нали). Какво е това на наклон да не може да натиснеш спирачка и съединител едновременно при потегляне, вкл. на 1ва и тогава местиш десния крак на газта ловко и бързо, и най-важното в същия момент в синхрон пускаш плавно съединителя. И на много стръмни наклони не мърдам, идеята е съединителя да захапе съвсем малко за секунда точно при преминаване от спирачката на газта. Нищо чудно, че в сащ ги карат да стоят на с-л, и ние ги гоним по акъл в много неща(обикновените хора там).. най е лесно човек да не се учи, а да кара както може, което води до строшена кола и пари, пък и до птп.
Единствения верен начин е със свободна и спирачка, ръчната е по преценка ако си гледате в пътя а не четете нещо на телефона, и ви е добра. Кажете на някой инструктор това със съединителя, ще видим колко е вярно. На мен не ми даваха да държа здраво кормилото в права посока най-вече дори, за да не тормозя корм. система и с минималните трептения, които дори не е нужно да се усещат в кормилото, но ги има. И много вярно, остана ми и така правя. Баща ми и инструктора са ме учили, сиерата е на 500 000км без сменен съединител, да отлепя много високо, но е 500к очевидно каран повече от както трябва (и като служебна+лична е била, а баща ми не кара бавно) (или поне от 100 и нещо до 500 взета 98ма не е сменян).

[Drake]

Когато карах шофьорския си курс (през 2005 година), инструктурът все ми казваше, че съединителят се ползва единствено при потегляне и превключване на скорости. В началото, по време на кормуването, все се изкушавах да натискам и съединителя при всяко натискане на спирачките, но за радост човекът успя да ми втълпи да не го правя, за което съм му благодарен. Също ме научи и да си държа левия крак на пода, а не подпрян на съединителя.
С уж опитни шофьори съм споделял на какво са ме учили и обикновено ми се задава въпроса "Ама защо?". Което пък за мен е много странно...

[фук-фук]

Също ме научи и да си държа левия крак на пода, а не подпрян на съединителя.

Абсолютно! Много добре те е учил инструктора. Май, май, като гледам, скоро ще трябва да отворим тема и за инструкторите..че там е една Щом и на червено взеха да минават учебните коли...

[Conan_1]

Що бре едно време през втората световна в Япония са минавали курс за камикадзета, в който са ги обучавали как да подбират важни възли и точните места да се нацепят със самолета в тях , а не само да издрънчат по корпуса на кораба и нищо да не се бъзпламени. Така и с инструкторите, малко са тея вече дето се карат или викат и те държат изкъсо, повечето си бачкат за бройката и все си те хвалят и усмихват , камоли за потегляне по наклон и полусъединители да мислят - мизерия! Иначе разковничето е в ловката игра с педалите между газ и спирачка с десно краче и съединителчето с другото - което иска и усет за машинката - абе да се слеете един вид (колегите които изпитват все още удоволствие от шофирането ме разбраха) и тогава е голям кеф и задоволство тая купчина чаркалъци да ти е като продължение на тялото и мислите

[PcMan]

Точно за това усещане и сливане говорим. А ако го кажа на някоя позната/женска роднина, караща кола ще се срина от смях от изражението й. Говорят, говорят инструкторите, истинските. В софия всеки се оплаква какви са, но аз си бях в Ловеч, на фокус2 току що купен 2006та, кеф + всичко ми обясниха + всички часове си взех. 2009та така стана и с C-то. Просто не трябва да се ходи при произволен инструктор колкото да мине човек. Последно време само момичета в тези учебни коли, и в ловеч и софия. :X Горко ни на изпитващите управлението, ще останем в сянката на великия женски пол зад волана!

[arhangel]

Брей, каква е тази дискусия тук. Всеки шофьор си има собствен стил на каране. Ако на човек не му идва от вътре и една библиотека с упътвания да изчете пак ще се изпотява по сто пъти само като види стръмна улица...