вакум
-
- потребител
- Мнения: 60
- Регистриран: 30 яну 2008, 11:09
- Модел на автомобила: taina
- Status: Извън линия
вакум
Днес при оглед на двигателя и маркуча на вакума от помпата забелязах , че има разклонено от главния маркуч с едно маркуче което е излязло от някъде и не мога да разбера къде се включва.Затапих го и спирачките се пооправиха.Някои може ли да ми прати схема на тези вакумни тръби?Къде се свързват? благодаря предварително.
matio1
потребител Фиеста 1.8 дизел 90г.
Мнения: 46
Регистриран на: Сря 30 Яну, 2008 12:09
Модел на автомобила: taina
matio1
потребител Фиеста 1.8 дизел 90г.
Мнения: 46
Регистриран на: Сря 30 Яну, 2008 12:09
Модел на автомобила: taina
- specialista
- потребител
- Мнения: 1393
- Регистриран: 22 юни 2008, 14:37
- Модел на автомобила: VOLVO XC 90 D5 185
- Местоположение: Гр.Ямбол
- Status: Извън линия
Re: вакум
Този маркуч е за управление на ЕГР системата.Не знам точно твоя модел от кои е ,но принципа е следния:вакум->електро магнит->изпълнителна мембрана; или вакум->механичен ключ разрешаващ минаване на потока->температурен патрон позволяващ преминаването на потока->изпълнителна мембрана.В първия случай автомобилите са снабдени със контролер(компютър) за тази цел да управлява при нужда ел.клапана.Във втория случай е за старите коли и е вероятно твоята да е точно такава.
Успех!
Успех!
Дизел Център Ямбол
https://www.facebook.com/DiselCenturYambol/
https://www.facebook.com/DiselCenturYambol/
-
- потребител
- Мнения: 60
- Регистриран: 30 яну 2008, 11:09
- Модел на автомобила: taina
- Status: Извън линия
Re: вакум
Благодаря, колега за бързия и компетентен отговор.Все пак ,не виждам къде да го свържа. Наистина мотора е от старите 90г. без комп. Продължавам да търся и ще пиша за резултата.Ако някои ми прати схемата и конструкцията на мотора ще ме улесни много- нищо не намирам в търсачката.
- specialista
- потребител
- Мнения: 1393
- Регистриран: 22 юни 2008, 14:37
- Модел на автомобила: VOLVO XC 90 D5 185
- Местоположение: Гр.Ямбол
- Status: Извън линия
Re: вакум
Ако правилно съм разбрал,това мъркуче излиза направо от вакумната магистрала,т.с. непосредствено от вакум помпата.Огледай върху ГНП-то няма ли този механичен ключ за който ти говоря.Мисля че право там трябва да иде края,после от там друго мъркуче отива до термо патрон завит на главата отстрани и от там на мембраната на ЕГР-а.Мисля че това е реда и го цитирам по памет.Тези стари коли са на изчезване и все по-трудно ще си спомняме кое как е било.
Успех!
Успех!
Дизел Център Ямбол
https://www.facebook.com/DiselCenturYambol/
https://www.facebook.com/DiselCenturYambol/
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 28 госта