Проблем с ФОРД ЕСКОРТ

[tiguni]

Здравейте! ))) От скоро съм във форума, но изчетох почти всичко за фордовете и най-вече за Ескорта. За съжаление не съм технически много грамотна и не знам дали ще успея да обясня правилно какъв е проблема, но вече, чесно казано, ме избива на лудост! От около 2 седмици се заимах с форд ескорт 89 г. бензин, карбуратор, 1.4, с газово. Колата е подарък, т.к. отново не останаха пари да си купя нова, но това е друг въпрос... Карала съм форда много преди да стане мой и никога не съм имала проблеми с него(ееееее едно скъсано жило на ръчната, но това се оправи). Преди да ми се подари колата мина през майстора, който винаги е поддържал колата - смениха се амортисьори, гърнета, масла и т.н. Колата е и е била винаги в перфектно състояние. Тръгвам от Плевен да се прибирам на Варна, сиптвам А95, пълня бутилката и пристигам....На следващия ден не мога да запаля...Светят лампи за масло, на акумулатор(той също е нов).Запалвам от 3-4 път на бензин с голяма мъка и страх, че ще ми отиде акумулатора..На следващия път паля от 12 път! Идва и я поглежда комшията, дългогодишен собственик на форд. Обяснява ми, че е може да е гъсто маслото, ама се оказва, че не е. Гледа свещите, но са си добре. Пуска на бензин да пали и пали, но много трудно, пуска на газ и пак същата работа...Колата работи 5-10 мин и като се изключи запалва от първия път, но ако я запалиш след час - пак въртиш като луд... Реших, че съм заредила кофти бензин и от него е проблема...Заредих на Шел вчера и колата не се чуваше как работи, на бензин запалваше без проблем от втория път, абе супер...и реших, че проблема е бил от бензина.... Ставам тази сутрин и се опитах да запаля и за мой ужас акумулатора звучеше все едно 1 час съм въртяла и съм пробвала да запаля докато не го изтощя...Пробвах 2 пъти и се отказах.... Нито е имало нещо включено нито нищо, за да звъчи така... Не знам какво да направя и не знам във Варна майстор, който да я погледне и да каже какво става с колата... Посъветваха ме ако проблема е бил в бензина да сипя литър чист спирт и щял да се оправи проблема, но не съм чувала досега за нещо подобно.... Ако някой може да ми каже къде да закарам колата (ако запали де) или какъв може да е проблема, защото вече втора седмица само проблеми и почнах да се побърквам....

[ЯЛТА]

Здравей колежке, и добре дошла в клуб ФОРД.
Отправих молба към Варненци в темата "срещи на клуба-Варненци", защото те там повечко си пишат, надявам се скоро някои да се обади и препоръча съвестен майстор.
Успех.

[tiguni]

Благодаря ти много!!! Надявам се някой да се отзове и проблема да го решим!

[andon anestiev]

Така здравейте колеги..значе количката боледува или от слаб акомулатор,който не може да завурти двигатела с пълна мощност на стартера(все пак е и зима,маслото колкото и да е рядко се е сгъстило) желателно е да се зареди акомулатора ако е изтущен напълно около 12-14ч.(това трябва да се прави на всеки 6м.)но ние не го правим разбира се разчитаме на алтернаторното зареждане ,другото което е възможно да е от карбуратора,моята е 1.6 карбуратор(CVH двигатела),страда от същия проблем,но на газ не ми е правила проблеми,та трябва да се отвори,почисти(обслужи ако е необходимо)да се провери надеждността на смукача(било то ръчен или автоматичен)аз мисля,че е автоматичен!Добре е да се проверят свещите(от голямо значение са)и при необходимост да се подновят с нови,другото което е споменахте за спирт за горене..добре е зимно време да се сипе една бутилка от 0.5л в резервоара,понеже сме в БГ и горивата ни са под всякаква критика,със сигурност ще има отлагания от вода!Като се изсипе спирта,той спомага за смесването му с водата и нещата се оправят,а карбуратора усети ли вода започва да се ''мръщи''(капризен е)С удоволствие бих се позанимавал с нея ето и тел. 0889 600197

[tiguni]

Чесно казано не разбирам много много, но комшията каза, че акумулатора уж бил добре и не бил слаб..... След работа ще погледна и ще напиша колко е той, а и доколкото знам е нов от началото на годината...За карбуратора не мога да кажа и дума, защото ме хвърли в тъча Знам, че е обслужена и всичко е сменено и почистетно.Смукача е ръчен. Свещите са нови и са добре доколкото знам.

[andon anestiev]

Така съвет от мен дан е бързаме да разбутваме колата,първо зареди акомулатора поне 7ч.нищо,че е нов все пак щом сте го мъчели постоянно ще се е изтощил там комшиите не знам колко разбират от автомобили...та искам като се прибирате от работа колата да се покара поне 7-8км. на бензин за да се напълни системата добре,казахте ,че на газ се кара колата и така да се угаси двигатела и утре със добре зареден акомулатор и когато е на БЕНЗИН обърната преди да завъртите стартера да се ''напомпи'' подаде няколко пъти 3-4 пъти педала на газта и опънете смукача почти напълно да пробвате как ще запали и от кой път най-вече,защото и аз имах същия проблем,а се оказа,че съм я карал много малко на бензин преди да я угася,защото и аз карам на газ и зимата понякога палян първоначално на бензин и не е била пълна системата!(поплаваковото пространство на карбуратора)И ако е същия проблем тогава ще се занимавам с нея!Но мисля,че с зареден акомулатор и процедурата,която ще направите ще има добър ефект!

[tiguni]

Ок ще го напрявя това, а колко разбира комшията не знам (затова и пиша във форума ). Само остава да намеря някъде да си заредя акомулатора... и ще напиша какво е станало! Благодаря ти за съвета!
п.с. Само да кажа, че вчера съм я карала (отново с трудно запалване 5-6 път завъртвания и запали(на бензин, защото нямах газ...)) от Чаталджа до гарата, от там до шела на Пикадили Парк, после до ХЕИ. След 5 часа(запали от 3-тия път на бензин(с докрая смукач ) ) от ХЕИ до гарата и от там се прибрах на Чаталджа. От 2 седмици не съм я карала на друго освен на бензин. Сутринта, както писах по-горе завъртя добре първия път, но не запали, а от следващите 2 опита разбрах, че акомулатора си отива и не пробвах повече....

[madboy]

Като зарежеш колата вечерта, превключи си на бензин (какво би трябвало да правиш винаги), гасиш двигателя, отиваш отзаде и затягаш вентилите на бутилката. Сутринта пробваш да палиш на бензин. Ако има промяна в паленето- сменяш клапана на газта.
Да не забравиш, че си врътнала кранчетата на газта после.
Успех!

П.П. В бутилката винаги остава газ, колкото и да е празна.

[opex]

+1 и от мен за горното.
Спира се тотално газта и се пали/кара само на бензин. Да се елиминира тя като проблем.
Задължително проверка на свещите и каква искра правят.
На мен обаче ми се струва цялата работа от задръстени жигльори... просто не е реално колко боклуци има в газта, отделно че няма смазочните и почистващи качества на бензина. Също ме съмнява бензина, който си сипала в плевенско, нищо против района, страшни мацки познавам от там, обаче съм чувал и за пословични бензини по бензиностанциите там

[tiguni]

Честно казано и аз си мисля, че е проблема в горивото, ама в бензина (сипах от някаква странна бензиностаниция), а от Шел заредих газ. Тук съм карала само и единствено на бензин, единствено от Плевен до Варна карах на газ, а две седмици карам на бензин във Варна. Утре няма да мога да дам отговор какво се е случило, защото може би утре вечер ще ми даде познат зарядно да заредя акумулатора... освен ако някой член на форума, който живее до Чаталджа има и ми услужи Ще пиша като има развитие

[tiguni]

Да разкажа какво се случи...Заредих акумулатора както каза Андон и на сутринта колата запали от 5-я път ...После покарах около 30 км и малко повече и колата работеше без проблем. Днес пробвах да запаля и запалих от 3-я път. Първия път запили и изгасна. Втория път само завъртя, но не запали, а на третия запали и започна да работи.... Какво следва сега )) Идеи ....

[varby]

Провери натегнатостта на всички болтове на карбуратора,кутията на филтъра.Възможно е да " смучи"въздух.Затова пробвай да запалиш с опънат до края смукач.

[tiguni]

Сутринта запали от първия път и прекъсна след3-4 секунди и така 4 пъти, на петия път не изгасна. Оставих колата да поработи 3-4 минути и тръгнах. Може би 5-6 км колата придърпваше и се опитваше да гасне и изгасна 2 пъти.... Ще проверя болчетата на карбуратора и ще видим дали ще има промяна...

[tiguni]

Varby какво да ти кажа...с напълно опънат смъкач пак трябват 3-4 запалвания, за да не угасне на 2-та секунда...проверих каквото ми каза и всичко е затегнато... Ще се обадя на Андон и да видим той дали ще измисли нещо като погледне форда.... Даже тук четох пък сега, че може някакъв маркуч да се е спукал и от там да смуче въздух....ако е това де... не знам и не разбирам...

[madboy]

.... Даже тук четох пък сега, че може някакъв маркуч да се е спукал и от там да смуче въздух....ако е това де... не знам и не разбирам...

Вакуума от сервото? Може да се е цепнал наистина.
При напълно скъсан, няма да запалиш, но ако е само цепнат може би се създава някакъв вакуум при няколко стартирания и затова да пали двигателя.

[tiguni]

Madboy не съм със серво и чесно казано, не съм сигурна за кои маркучи става въпрос...От толкова четене стана каша в главата ми и вместо да си обогатя знанията ...всичко стана на каша , но се надявам в последствие да ми се изяснят поне елементарните неща свържани с Ескорта....Само с едно не мога да се примиря....Колата излиза от сервиза и е обслужена и е сменено всичко и т.н. и изведнъж този проблем.... Мислех да не е от бензина, да не е от нещо друго, но каквото прочета и питам и ми се каже да поверя всичко си е наред...Даже вече си мисля, че явно аз не мога да подкарам колата като хората...Карала съм Поло, Корола и Ситроен, но се влюбих във Форда и то точна в този, с който съм сега и никога преди не ми е правил проблеми, а сега откакто е мой и гледай какво става

[madboy]

Сервоусилвателя на спирачките.
Казанчето със спирачна течност е върху спирачната помпа, спирачната помпа е забодена в едно голямо, кръгло и плътно- това е сервоусилвателя. От него обикновено излиза един твърд маркуч, който влиза някъде в капака на клапаните.
Като вдигнеш капака ще се сетиш. Ако е откачен този вакуум, няма палене- пробвал съм.

[opex]

то нема и спирачки тогава

[tiguni]

Абе те спирачките са бомба В друго е проблема, но утре ще разлгедам под капака и ще драсна ))

[andon anestiev]

Колеги указа се,че смукача на карбуратора не рабори,от купето опъваш,но не се задейства...самата броня на жилото преплъзва не не може да затвори клапата,иначе и без смукач пали,но не вдига небходимите обороти(1300-1500об. при студен двигател).Сега временно го направих,с една хубава тел,но работи смазах го работи..даже и на газ ще запали!Иначе количката е много запазена на реални километри си е!