Липса на мощност на Ескорт

[KOss]

Спрея утре ще е при мен и дано се справя с почистваенто..обаче сега лампата на акумолатора ми светна, което е нещо ново, а акумолатора е сравнително нов на 2 години. И също така работата на двигателя е съвсем различна..не е както преди гладка и равномерна а сега сякаш се изкашля или сякаш нещо не му достига в сместа..гориво или въздух, та това с дебитомера ли е свързано или..

Лампата свети докато работи двигателя ли? Това вече е друг проблем. Не зарежда алтернатора. Да не си прекъснал някое кабелче?

[bonevstiliyan]

Спрея утре ще е при мен и дано се справя с почистваенто..обаче сега лампата на акумолатора ми светна, което е нещо ново, а акумолатора е сравнително нов на 2 години. И също така работата на двигателя е съвсем различна..не е както преди гладка и равномерна а сега сякаш се изкашля или сякаш нещо не му достига в сместа..гориво или въздух, та това с дебитомера ли е свързано или..

Лампата свети докато работи двигателя ли? Това вече е друг проблем. Не зарежда алтернатора. Да не си прекъснал някое кабелче?

Ами вчера като я карах след разбъзикването не ми е светила лампата...и днес докато отивах на работа я видях докато работи че свети

[bonevstiliyan]

Дебитометъра е почистван преди месец, но след разбъзикването не работи или нещо друго не е както трябва, защото няма мощност и разхода се увеличи..а алтернатора май ще отива на сервиз..

[KOss]

Не е виновно разбъзикването. Има проблем. Който трябва да се види в сервиз и на диагностика.

[bonevstiliyan]

Ходих днес на диагностика...казаха ми че маслото може да е проблема..освен това ми смениха единият Ignition cabel и ми казаха че в момента колата ми работи на 3 цилиндъра и затова за били вибрациите, както и липсата на мощност и промяната на работата на двигателя. Губенето на обороти според тях е от датчика на скоростната кутия, който отчита колата дали е в движение, който при мен незнайно защо е отрязан

[fordmaniac]

Тва с маслото е странно оправдание за проблеми с поведението на мотора.
Писал си че си със сменени кабели, за да гръмнат има причина.

[bonevstiliyan]

Не знам вече на кого и за кое да вярвам..искам просто колата да е наред и да върви...това за маслото ми го обясни че понеже това което имам е по-гъсто и притиска буталото и не позволява да затваря или и аз не го разбрах какво ми обяснява, но искаше да каже че пречи на работата на буталата с това че е гъсто. Маслото ми е сменяно от едно майсторче което има същия ескорт, но 1,6 и не би ме прекарал, защото е ентусиаст и е съвестен

[KOss]

Не знам вече на кого и за кое да вярвам..искам просто колата да е наред и да върви...това за маслото ми го обясни че понеже това което имам е по-гъсто и притиска буталото и не позволява да затваря или и аз не го разбрах какво ми обяснява, но искаше да каже че пречи на работата на буталата с това че е гъсто. Маслото ми е сменяно от едно майсторче което има същия ескорт, но 1,6 и не би ме прекарал, защото е ентусиаст и е съвестен

Гъстото масло разкапва всеки зетек. Не пълни повдигачите, главата получава цялостно неадекватно мазане, което води до много бързо износване на неща които не би искал да се износват, отделно повишава прекалено налягането особено при студен мотор, което води до избиване на течове от всевъзможни места. В крайна сметка не разбрах какво точно ти е излезнало на диагностика? На комп. ли закачаха колата? Някой път може на по бира да я погледна тази кола, че ми стана интересна.

[bonevstiliyan]

Мериха сгъстяването на сместта..там отчетоха че кабела е изгорял и че единия цилиндър не работи..закачиха кабели на кабелите ми...не са я свързвали към буксата

[nazdrave69]

Мериха сгъстяването на сместта..там отчетоха че кабела е изгорял и че единия цилиндър не работи..закачиха кабели на кабелите ми...не са я свързвали към буксата

Колега пррочети тази тема и ако имаш въпроси питай...мисля че там някыде е и отговора на проблема ти..)
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 73#p436773" onclick="window.open(this.href);return false;

[bonevstiliyan]

Колеги..олекна ми...запушени дюзи..ама до толкова че едната не работеше, а другата беше готова и тя да спре..днес монтирахме едни от 1,6..колата вървеше, но не можеше да се форсира, с две думи дюзите трябва да са от същия двигател. Отидох да ми ги отпушат на ултразвук срещу скромната сума от 40 лв., като вече бяха демонтирани и реално ми таксуваха само чистенето. Монтирахме ги отново и колата завървя, както никога досега. Може би тези 115 к.с. се събудиха след дълго спане. Предполагам има още какво да се барне, но искам да ви кажа че мисля че всичките ми проблеми, за които бях писал по-горе, като че ли вече изчезнаха и колата си върви. Най-малкото оживя, а дали върви само някой друг може да прецени .

Извода какъв е: чистете ги тея дюзи щото с нашето гориво няма как да се надяваме че всичко е наред ииии също така НЕ ЗАРЕЖДАЙТЕ в Shell.

Благодаря на всички, които се отзоваха

[KOss]

А горивния филтър сменяш ли го? Защото дюзите много трудно се запушват до такава степен! Всъщност ако имаш газ е ясна причината.

[bonevstiliyan]

А горивния филтър сменяш ли го? Защото дюзите много трудно се запушват до такава степен! Всъщност ако имаш газ е ясна причината.

Сменян е преди месец и не все още нямам газ

[KOss]

Като се замисля съм имал проблеми от на Шел 100 октановия. За това от години вече само от Еко 100 октана или Лукойл 98. Поне в София съм стигнал до извода че там е най-читаво. За хората с газ не мога да кажа, нямам наблюдения върху газта. Малко се отклоних от темата. Слагай качествени горивни филтри, цепил съм ползван филтър за да видя какво се случва вътре при скъп и евтин. Първо евтиния има 2 пъти по-малко хартия, второ хартията става леко кашкава, вади си изводи колко предпазва.

[bonevstiliyan]

Като се замисля съм имал проблеми от на Шел 100 октановия. За това от години вече само от Еко 100 октана или Лукойл 98. Поне в София съм стигнал до извода че там е най-читаво. За хората с газ не мога да кажа, нямам наблюдения върху газта. Малко се отклоних от темата. Слагай качествени горивни филтри, цепил съм ползван филтър за да видя какво се случва вътре при скъп и евтин. Първо евтиния има 2 пъти по-малко хартия, второ хартията става леко кашкава, вади си изводи колко предпазва.

Горивния ми филтър е оригинален за ескорт..обаче сега ми трябва фордовското масло 5w30, но не знам откъде да си го взема..някой да има някаква идея..

[Nebhotep]

Магазинът на Моторкрафт в София, на пазара Димитър Петков, гарантирано качество, само от там си пазарувам. тел. 9201432