форд фокус 1.6 гори масло

Мнение от **mirolinio** » 05 дек 2012, 18:11

Здравейте. Купих си форд фокус 1.6 i джиа 1999г. и ми прави разход на масло от 2л. на 400км. което е ужасно .... в мотопфое замериха компресията и тя показа на всички цилиндри 15 , след това отидох в друг сервиз смениха гумичките на клапаните без да свалят главата , но разхода на масло си остана почти същия , отидох в трети сервиз там свалиха свещите и картера и сипаха газ за горене в цилиндрите , компресията стана 10.5-11 на всички цилиндри което е точното за модела, след като го взех от сервиза от максимума на пръчката отиде на минимума за 20 км. дайте съвет какво мога да направя и ако стигна до сегменти , наистина ли могат да се сменят без сваляне на главата ? Възможно ли е , ако проблема е в главата , гумички , водачи на клапаните да гори толко много или наистина са сегменти и на края да не би да се окаже че като сменя и сегментите е за друг ремонт нап. шлайфане на ризи , коляновал , лагери и т.н. Колата пуши при високи обороти, но не чак така както сме виждали по пътищата. Иначе колата пали работи добре даже чудесно , върви на пушка ....

Мнение от **radi1203** » 05 дек 2012, 19:31

Смени първо маслото,защото има много МЕНТЕТА.

Мнение от **HACKO** » 05 дек 2012, 21:17

Много ме съмнява само със смяна на сегменти да стане нещо, според мене този мотор е за основен ремонт, но като се отвори и премери индикатора ще каже какво трябва да се направи.

Мнение от **diesel1.6** » 05 дек 2012, 21:42

Нещо се губи в цялата история. Коли милионници палят трудно, нямат компресия, но вървят, и имат разход до литър на хиляда километра. А компресията не е еднаква.
А тук - всичко наред уж. Да не са сложили гумичките наобратно? Щеката нали е оригиналната? А маслото да не минава през вентилацията на картера към пълнителния колектор?

Мнение от **ЯЛТА** » 05 дек 2012, 21:47

Е щом и върви "на пушка", това е гаранция че мотора е издухан. Направо го смени с 2.0. Тези 1.6 хич не ми харесват и на мен,- много оплаквания има от тях.

Мнение от **HACKO** » 05 дек 2012, 21:58

Няма нищо странно, маслените сегменти са тотално заминали и маслото, което се качва в цилиндрите уплътнява и затова е и измерената висока компресия. Това обаче може да е малък лъч надежда, че цилиндрите не са достатъчно износени и само смяна на сегменти ще е достатъчна. Това обаче може да стане ясно само след измерване на цилиндрите, след като се разглоби д-ля.